[实用新型]电动汽车驱动电机降噪装置有效
申请号: | 201320347420.8 | 申请日: | 2013-06-07 |
公开(公告)号: | CN203406728U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 杨坤 | 申请(专利权)人: | 山东泰通新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277500 山东省枣庄市滕州市经济开发*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 驱动 机降 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电机降噪装置,特别涉及一种电动汽车驱动电机降噪装置。
背景技术
目前市场上的电动汽车,存在以下问题:一是在电机启动时,电磁噪声大;二是电机安装不合理容易出现共振;三是电机布置不标准,出现空气动力噪声。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种在不增加成本的条件下,能够降低电机噪声,乘车环境更加舒适的电动汽车驱动电机降噪装置。
本实用新型的技术方案是:电动汽车驱动电机降噪装置,包括电机缓冲支架1、电机安装缓冲块2、隔音罩3、电机安装支架4、电机5、减速机6,其特征在于:所述电机5与电机安装支架4之间设有电机缓冲支架1,电机安装支架4与车身之间设有电机安装缓冲块2,隔音罩3包裹电机5。
进一步地,所述电机安装缓冲块2为橡胶块。
本实用新型的优点效果是:该电动汽车驱动电机降噪装置在不增加成本的条件下,能够降低电机噪声,乘车环境更加舒适。
附图说明
图1为本实用新型电动汽车驱动电机降噪装置结构示意图
图2为本实用新型电动汽车驱动电机降噪装置A部放大结构示意图
附图表示:1、电机缓冲支架;2、电机安装缓冲块;3、隔音罩:4、电机安装支架;5、电机;6、减速机
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
如图1、图2所示,电动汽车驱动电机降噪装置,包括电机缓冲支架1、电机安装缓冲块2、隔音罩3、电机安装支架4、电机5、减速机6,其特征在于:所述电机5与电机安装支架4之间设有电机缓冲支架1,电机安装支架4与车身之间设有电机安装缓冲块2,隔音罩3包裹电机5。
进一步地,所述电机安装缓冲块2为橡胶块。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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