[实用新型]一种双模LED灯带有效
申请号: | 201320347606.3 | 申请日: | 2013-06-18 |
公开(公告)号: | CN203384749U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 邱祚良;张丽;吴安娇;毕竞;唐勇 | 申请(专利权)人: | 安徽华东光电技术研究所 |
主分类号: | F21S4/00 | 分类号: | F21S4/00;F21V19/00;F21W101/06;F21Y101/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双模 led | ||
技术领域
本实用新型涉及照明器件,具体地说是涉及一种双模LED灯带。
背景技术
夜视镜安装在飞行头盔上悬挂于眼前,它使飞机具备了一定的夜间行动能力,增加了飞行时间。仅安装夜视镜并不能使飞机具有夜间执行任务的能力,还必须在驾驶舱内部和外部配备灯光修正,这样才能够发挥其全部性能。外部灯光需要修正以达到“夜视镜友好”和“夜视镜隐藏”指标。“夜视镜友好”指导航和灯光组件上增加过滤器或灯光替代物,使外部灯光除掉接近红外线光谱区的部分,因此所戴的夜视镜不会受其影响。“夜视镜友好”修正仍保留最初外部灯光的色彩和亮度,因此易于被无夜视镜飞行员发现,并能满足地面值勤人员的需要。因此,“夜视镜友好”状态下的灯光允许飞行员在整个飞行空间都佩戴夜视镜。“夜视镜隐藏”修正为飞机外部灯光增加了特殊的新光源,这样就只能被配有“合适”夜视镜的飞行员所看到。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对配有夜视镜飞行时飞机外部灯光需要采取修正措施,提供一种低功耗、长寿命的满足“夜视镜友好”和“夜视镜隐藏”指标的双模LED灯带。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是,一种双模LED灯带,其特征在于:包括盖板(1)、绿光LED(2)、红外LED(5),透明玻璃;
所述绿光LED(2)、红外LED(5)分别焊接在所述盖板(1)上,并由透明玻璃将所述绿光LED(2)、红外LED(5)覆盖遮挡;
所述透明玻璃与所述盖板(1)密封连接,将所述绿光LED(2)、红外LED(5)包裹在其中。
所述透明玻璃用胶粘剂牢固粘接在盖板上。
所述透明玻璃为独立设置的两块,分别覆盖于所述的绿光LED(2)和红外LED(5)的出射光前方。两块透明玻璃的四周分别用灌封胶与盖板(1)灌封起来,分别将所述绿光LED(2)、红外LED(5)包裹在独立的空间中。
所述透明玻璃为一块,覆盖于所述的绿光LED(2)和红外LED(5)同方向的出射光的前方。所述透明玻璃的四周用灌封胶与盖板(1)灌封起来,同时将所述绿光LED(2)、红外LED(5)包裹在其中。
当绿光LED发光时佩戴夜视镜的飞行员不受影响,且易于被无夜视镜飞行员发现,并能满足地面执勤人员的需要。称为“友好模式”。当红外LED发光时只能让佩戴夜视镜的飞行员看见。称为“隐藏模式”。
本实用新型所达到的有益效果:
本实用新型的双模LED灯带,采用绿光LED和红外LED,同时具备“夜视镜友好”和“夜视镜隐藏”两种模式。由于发光体采用LED,所以功耗只有几瓦,寿命达到几万小时,不会被烧坏。同时具有亮度均匀;不会产生紫外线;无有害射线;在有烟和雾的场合能见度、穿透力极高。防水、防潮、抗震压的特点。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型一种双模LED灯带结构示意图;
在图1中,1、盖板;2、绿光LED;3、透明玻璃;4、透明玻璃;5、红外LED。
具体实施方式
如图1所示,一种双模LED灯带,包括盖板1、绿光LED2、红外LED5,透明玻璃3,透明玻璃4。
绿光LED2和红外LED5分别焊接在盖板1上,位于所述的绿光LED2前方设有透明玻璃3,位于所述的红外LED5前方设有透明玻璃4。透明玻璃3、透明玻璃4的四周用灌封胶与盖板1灌封起来,将绿光LED2和红外LED5包裹在其中,使形成一个整体,增强抗振性。
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