[实用新型]电机与机箱的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机与机箱的连接装置，尤其是涉及一种电机与机箱的连接装置。

背景技术

在公知的技术领域，电机的传动轴与机箱的输入轴之间一般通过各类联轴器进行连接，以实现动力的传递，整个装置的启动与停止，如何在动力传递时更加稳固可靠，反应灵敏，是始终值得深究的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电机与机箱的连接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电机与机箱的连接装置，包括电机和机箱，在所述电机的输出轴和机箱的输入轴的位置处分别设有电机法兰和机箱法兰，在所述电机法兰和机箱法兰之间设有固定连接架，在所述固定连接架内设有锥度连轴套，且在所述锥度连轴套的两端分别通过锥度孔卡设有第一锥度锁紧套和第二锥度锁紧套，且所述第一锥度锁紧套和第二锥度锁紧套分别与电机的输出轴和机箱的输入轴间隙装配。

进一步的，在所述锥度连轴套的中部设有垂直内孔，且所述电机的输出轴和机箱的输入轴的直径均比垂直内孔的直径小。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，原理可靠，具有如下优点：(1)电机和机箱在固定连接架的作用下确保轴与轴同心，(2)在连轴器的作用下确保两轴瞬间加速与停止同步性，不存在两轴键槽损坏与轴折断的现象，(3)减少了电机主轴和机箱主轴的加工工艺，(4)应用范围广，适用于各类机箱与电机之间的配合连接。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

图3是图1的局部剖面结构示意图；

其中：1.电机，2.机箱，3.电机法兰，4.机箱法兰，5.固定连接架，51.锥度连轴套，52.锥度孔，53.第一锥度锁紧套，54.第二锥度锁紧套，55.垂直内孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种电机与机箱的连接装置，包括电机1和机箱2，在所述电机1的输出轴和机箱2的输入轴的位置处分别设有电机法兰3和机箱法兰4，在所述电机法兰3和机箱法兰4之间设有固定连接架5，在所述固定连接架5内设有锥度连轴套51，且在所述锥度连轴套51的两端分别通过锥度孔52卡设有第一锥度锁紧套53和第二锥度锁紧套54，且所述第一锥度锁紧套53和第二锥度锁紧套54分别与电机1的输出轴和机箱2的输入轴间隙装配，在所述锥度连轴套51的中部设有垂直内孔55，且所述电机1的输出轴和机箱2的输入轴的直径均比垂直内孔55的直径小。

在安装时：

一、第一锥度锁紧套53和第二锥度锁紧套54采用六角头螺杆连接在锥度连轴套51上，不拧紧，组合成连轴器。

二、连轴器间隙配在电机1的输出轴和机箱2的输入轴上。

三、固定连接架5与机箱2通过机箱法兰4紧密连接配合。

四、固定连接架5与电机1通过电机法兰3紧密连接配合。

五、在机箱2、固定连接架5、电机1形成一体后，第一锥度锁紧套53和第二锥度锁紧套54分别与电机1的输出轴和机箱2的输入轴锁紧。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。