[实用新型]一种汽车前风窗装饰条骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种骨架，尤其是涉及一种汽车前风窗装饰条骨架，属于汽车设备领域。

背景技术

汽车前风窗装饰条骨架其主要功能是防水、防尘和外表装饰作用，它与表皮零件配合形成一个总成，由于产品外形尺寸较大、结构复杂，功能性要求较高，因此在模具开发中面临相当高的难度。在以往的密封塑件制造中，国内大多采用二次注塑成形。骨架和密封件分别是在不同的模具上完成的。由于前风窗装饰条产品结构复杂，外观质量要求高，二次注塑成形在重复定位精度，外观质量，制件批生产合格率上都无法达到相关要求。造成了现有的汽车前风窗装饰条骨架生产出来后质量不能满足需要，在长期使用时，容易变形脱落，造成漏水的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有汽车前风窗装饰条骨架生产出来后质量不能满足需要，在长期使用时，容易变形脱落的问题，设计了一种汽车前风窗装饰条骨架，该汽车前风窗装饰条骨架结构简单，质量稳定，能够满足防水、防尘和外表装饰功能，符合汽车生产的需要，长期使用也不会变形脱落。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种汽车前风窗装饰条骨架，包括呈长方体的支撑板，所述支撑板的上垂直设置有安装板和固定板，安装板上设置有若干个卡爪，固定板连接有定位板，且定位板与固定板垂直连接，所述支撑板上设置有若干个方孔。

进一步地，所述方孔为工字型结构，方孔贯穿支撑板，且方孔设置在安装板和固定板之间，且方孔之间的连线在同一条直线上。

进一步地，所述安装板和固定板对称设置在支撑板上，且安装板和固定板的侧壁分别与对应的支撑板的侧壁设置在同一平面内。

进一步地，所述卡爪为长方体结构，且卡爪的侧壁与安装板对应的侧壁在同一平面内。

进一步地，所述卡爪中相邻的卡爪之间的距离相等。

进一步地，所述支撑板采用硬胶制成，安装板、固定板以及定位板均采用软胶制成。

综上所述，本实用新型的有益效果是：该汽车前风窗装饰条骨架结构简单，质量稳定，能够满足防水、防尘和外表装饰功能，符合汽车生产的需要，长期使用也不会变形脱落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—卡爪；2—方孔；3—安装板；4—支撑板；5—固定板；6—定位板。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例：

如图1所示，一种汽车前风窗装饰条骨架，包括呈长方体的支撑板4，所述支撑板4的上垂直设置有安装板3和固定板5，安装板3上设置有若干个卡爪1，固定板5连接有定位板6，且定位板6与固定板5垂直连接，所述支撑板4上设置有若干个方孔2。支撑板4是对骨架进行支撑的部件，通过方孔2将支撑板固定在其他部件上，卡爪1将骨架固定，多次固定使得骨架安装稳定，能够满足防水、防尘和外表装饰功能，符合汽车生产的需要，长期使用也不会变形脱落。

所述方孔2为工字型结构，方孔2贯穿支撑板4，且方孔2设置在安装板3和固定板5之间，且方孔2之间的连线在同一条直线上。利用工字型的方孔2，能够将支撑板4固定在前窗上，工字型的方孔2两端大，恰好将支撑板4与其他部件卡紧，方便支撑板4的固定。该骨架的最大外形为1015×69×71 mm，料厚2mm；骨架一共具有七个方孔。

所述安装板3和固定板5对称设置在支撑板4上，且安装板3和固定板5的侧壁分别与对应的支撑板4的侧壁设置在同一平面内。采用这种结构设置安装板3、固定板5和支撑板4位置，使得支撑板4如同内凹构成凹槽，能够直接盖在车窗边沿。

所述卡爪1为长方体结构，且卡爪1的侧壁与安装板3对应的侧壁在同一平面内；所述卡爪1中相邻的卡爪1之间的距离相等。利用设置为长方体结构的卡爪1，优选采用七个卡爪1，在实际使用时，与汽车的车门中的其他部件进行卡紧，七个卡爪1构成凹凸的锯齿状结构，固定时相互交错的形状将骨架固定。

所述支撑板4采用硬胶制成，安装板3、固定板5以及定位板6均采用软胶制成。软胶是用塑料通过注塑形成﹐常温下手感较软﹐许多人称其为软胶﹐但不需经过硫化处理，安装板3、固定板5以及定位板6需要将车前窗的缝隙都填满，采用软胶，利用膨胀性能更好的软胶最佳。硬胶是石油产品，易燃，日常用品的塑胶物料之一，质料硬，不耐用，容易出裂隙，含三到四成硫，但是成本低，利用硬胶制成支撑板4，支撑板4在汽车前窗中风吹雨淋的，需要经常更换，所以需要采用硬胶，成本低。

采取上述方式，就能较好地实现本实用新型。