[实用新型]立体停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车装置，属于停车建筑技术领域。

背景技术

随着中国经济的快速发展，人们收入的不断提高，人均汽车拥有量也显著上升，但是城市道路的规划和公共停车设施的原因，汽车拥有量的上升导致了城市交通的拥堵，公共停车场所少，收费贵，使得人们不愿意去停车场停车或者无法找到空的停车位停车，路边随意停车的现象随处可见，停车场之所以少，和城市用地规划以及城市土地资源有关，停车场如果修建的过大则会占用大量的宝贵用地，如果过小则不能满足停放大量车辆的目的。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种立体停车装置，不占用大量宝贵用地的基础上实现大量车辆停放的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种立体停车装置，包括圆转盘、停车架、支腿和操作台，停车架由支撑架和底板组成，支腿呈人字形与圆转盘的圆心处连接，停车架通过支撑架均匀对称的与圆转盘连接，停车架均匀对称分布在圆转盘的外边缘位置，底板上分布有四个红外传感器，红外传感器设置于靠近底板的四个边角位置，红外传感器与操作台无线连接。

进一步的，停车架有八个。

进一步的，还包括报警器，报警器设置在操作台中，与操作台电连接。

本实用新型的有益效果是：不占用大量宝贵用地的基础上实现大量车辆停放的目的，自动化程度高，使用方便，便于城市各个地段建设使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型停车架结构示意图；

图4为本实用新型底板俯视图。

图中：1、圆转盘，2、停车架，21、支撑架，22、底板，23、红外传感器，3、支腿，4、操作台，41、报警器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本立体停车装置，包括圆转盘1、停车架2、支腿3和操作台4，如图3和图4所示，停车架2由支撑架21和底板22组成，支腿3呈人字形与圆转盘1的圆心处连接，停车架2通过支撑架21均匀对称的与圆转盘1连接，停车架2均匀对称分布在圆转盘1的外边缘位置，底板22上分布有四个红外传感器23，红外传感器23设置于靠近底板22的四个边角位置，红外传感器23与操作台4无线连接。

正常状态下，位于最下面的停车架2的底板22与地平面重合，等待欲停车的汽车开上底板22上，汽车在底板22上停好之后司机下车，走到操作台4操作取卡，此时，转盘1旋转，旋转到下一个空的停车架2的底板22与地平面重合时转盘1停止旋转，如此循环使用，如果需要取车，司机走到操作台4刷卡，此时，转盘1旋转至对应的停车架2的底板22与地平面重合时转盘1停止旋转，司机便可以将车开走。

考虑到停车的规范和安全性，使得圆转盘1和停车架2受力均匀，如果司机停车时没有停在红外传感器23包围的区域内，则无法在操作台4处取卡，直到司机停车停在规定区域内后操作操作台4才会吐卡。

为了提高停车的效率，操作台4中设置有报警器41，报警器41与操作台4电连接，当司机停车时没有停在红外传感器23包围的区域内，报警器41会报警提示停车不规范，司机可以及时调整，提高停车效率。为了提高停车的容量，停车架2有八个。