[实用新型]自卸车后栏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车用部件，特别是一种自卸车后栏板。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，基础建设投入的不断加大，矿产资源的不断发掘开采，自卸车市场也越来越大。作为自卸车的主要组成部分—自卸车车箱的耐用性能备受关注，尤其是自卸车后栏板，由于其开启和闭合频率高，与箱体的碰撞频繁，受滑落物料特别是大颗粒的物料如：大石块、铁矿石等的冲击、撞砸的频率很高，导致自卸车后栏板下横板开焊、开裂现象普遍，后栏板整体变形和损坏严重。因此，自卸车后栏板的维修率和更换率很高，维修费用居高不下。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种耐用的自卸车后栏板。

本实用新型采用如下技术方案：

一种自卸车后栏板，包括铺板，上横板，下横板，中竖板，边竖板，补强板，铺板与置于铺板下端的增强板构成一体，铺板与增强板两者构成呈“L”型结构。

本实用新型与现有技术相比，更加坚固耐用，防撞击变形的能力明显增强。

本实用新型的优选方案是：

下横板的底面与增强板的上表面连接。

下横板与上横板和边竖板构成框架型结构并与铺板的上表面连接。

上横板与下横板之间装有中竖板。

框架型结构的四角处分别装有补强板。

附图说明

图1是铺板的侧视图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2中的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例详述本实用新型

一种自卸车后栏板，参见附图1至附图3，图中：铺板1，铺板上表面11，增强板2，上表面21，上横板3，下横板4，中竖板5，边竖板6，补强板7。

本实施例中，铺板1与置于铺板1下端的增强板2构成一体，铺板与1增强板2两者构成呈“L”型结构。

下横板4的底面与增强板2的上表面21连接。

下横板4与上横板3和边竖板6构成框架型结构，框架型结构的一面与铺板上表面11连接。

上横板3与下横板4之间装有中竖板5；上横板3、下横板4、中竖板5和边竖板6分别呈槽钢型结构，在起到增强作用的同时，减轻自卸车后栏板的整体重量。

框架型结构的四角处分别装有补强板7。

本实施例，就是在原来整体铺板的基础上折弯而形成L型结构，再将上横板3、下横板4、中竖板5、边竖板6和补强板7依次焊接连接而成；具有坚固耐用、防撞击变形的能力明显增强。