[实用新型]一种新型夹紧固定装置有效
申请号: | 201320348800.3 | 申请日: | 2013-06-18 |
公开(公告)号: | CN203304833U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 齐欣;李善亭;郝兵;高捷;牛海东;韩菲 | 申请(专利权)人: | 天津卡达克汽车高新技术公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 夹紧 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于夹紧固定设备领域,尤其是涉及一种新型夹紧固定装置。
背景技术
在现有的技术中,常常需要对歧管类工件固定进行焊接,其固定装置一般采用快夹扳手和螺纹夹紧结构,存在着自动化程度差、生产成本高,劳动强度大、生产效率低等问题,并且产品在市场上的竞争力下降。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,生产成本低,能够快速压紧、定位歧管类工件的带有气缸夹紧的固定装置,尤其适合大批量生产。
本实用新型的技术方案是:一种新型夹紧固定装置,包括底板、法兰装置、定位装置和固定装置,所述法兰装置包括法兰板支柱、法兰板托板和法兰板,所述法兰板支柱与底板连接,所述法兰板支柱上设有法兰板托板,所述法兰板托板上设有法兰板,所述法兰板的顶端设有定位销,所述固定装置包括托板、支架、定位销固定板和传感器定位销,所述托板与底板连接,所述托板上设有支架,所述定位销固定板的一端连接在托板的侧面,另一端设有传感器定位销,所述固定装置包括若干气缸和气缸压紧板,所述气缸与底板连接,所述气缸压紧板安装在气缸上。
进一步,所述托板与支架通过螺栓固定。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,采用气缸压紧结构,更好的保证了对异形歧管类工件进行压紧,实现了装夹,在法兰板上设有定位销结构,保证了工件定位的准确性,令歧管类工件的装夹焊接工作更加方便,具有结构简单、定位准确、加工成本低、生产效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图
图2是本实用新型的俯视结构示意图
图中:
具体实施方式
如图1、2所示,
本实用新型的技术方案是:一种新型夹紧固定装置,包括底板1、法兰装置、定位装置和固定装置,所述法兰装置包括法兰板支柱2、法兰板托板3和法兰板4,所述法兰板支柱2与底板1连接,所述法兰板支柱2上设有法兰板托板3,所述法兰板托板3上设有法兰板4,所述法兰板4的顶端设有定位销,所述固定装置包括托板5、支架6、定位销固定板7和传感器定位销8,所述托板5与底板1连接,所述托板5上设有支架6,所述定位销固定板7的一端连接在托板5的侧面,另一端设有传感器定位销8,所述固定装置包括若干气缸9和气缸压紧板10,所述气缸9与底板1连接,所述气缸压紧板10安装在气缸9上。
本实施例中,所述托板5与支架6通过螺栓固定。
本实例的工作过程:将待加工的歧管工件放置在法兰板4上,通过法兰板4上的定位销将工件定位好,将歧管管口放在支架6上摆好位置,用手推动定位销固定板7上的传感器定位销8压紧歧管上的传感器,完成对歧管和传感器的定位、固定,然后分别启动5个同型号的气缸9,气缸9充气,进而气缸压紧板10压紧法兰板4上的工件法兰,完成全部压紧定位工作。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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