[实用新型]燃烧室火焰筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气涡轮发动机领域，特别地，涉及一种燃烧室火焰筒。

背景技术

目前，市场上使用的小型燃气涡轮发动机由于流量小、转速高，故常常采用离心式压气和离心甩油的供油方式。为了充分利用空间尺寸，缩短转子支点之间的距离，常采用环形折流燃烧室。

当前的环形折流燃烧室内的火焰筒常常采用内、外组合的结构形式，如附图图1所示，包括筒状结构的火焰筒外环组件3和火焰筒内环组件4，火焰筒内环组件4设置于火焰筒外环组件3内，且与火焰筒外环组件3围设成供燃烧气体流通的气体通道；火焰筒外环组件3包括混合器组合31和前涡流板32，混合器组合31通过螺栓、螺母以及弹簧垫片与前涡流板32连接，并通过氩弧焊将螺母和螺栓焊死；混合器组合31包括混合气壳体310、进气斗311、后盖312、以及第一后安装边313，其中，混合气壳体310、后盖312以及第一后安装边313依次相连，混合气壳体310与前涡流板32相连，进气斗311固设于混合气壳体310的内壁上，第一后安装边313与机匣固定；火焰筒内环组件4包括依次相连的内涡流板410、锥形筒411、以及第二后安装边412，其中，第二后安装边412与机匣固定；前涡流板32与内涡流板410围设成供燃烧气体流通的径向气体通道，混合器组合31与锥形筒411围设成供燃烧气体流通的轴向气体通道。

再结合附图图1所示，火焰筒外环组件3和火焰筒内环组件4为两个相互独立的组件，且火焰筒外环组件3通过其上的第一后安装边313与机匣固定，火焰筒内环组件4通过其上的第二后安装边412与机匣固定，通过调整第一后安装边313和第二安装边412两者与机匣之间设置的调整垫片的厚度，从而间接调整火焰筒外环组件3和火焰筒内环组件4两者的相对位置。由于在装配之前火焰筒外环组件3和火焰筒内环组件4的相对位置不确定，因此需通过试装配对火焰筒外环组件3和火焰筒内环组件4的相对位置进行测量，然后再通过计算来确定采用何种厚度的调整垫片以及相对位置，整个装配过程涉及的零件多、装配过程复杂。当发动机火焰筒出现故障而需对其进行更换时，需重新试装配和选择调整垫片，整个过程较繁琐，发动机不易维护。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、装拆方便、且易于维护的燃烧室火焰筒，以解决现有的燃烧室火焰筒存在的调节困难、且装配复杂的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种燃烧室火焰筒，包括：沿与燃烧室火焰筒的中心线垂直的基线剖分而成的火焰筒前壁组件和火焰筒后壁组件，火焰筒前壁组件的边缘与火焰筒后壁组件的边缘相连；火焰筒前壁组件呈一体的半圆罩状结构，其中部设有呈法兰结构的第一安装座，第一安装座与压气机的扩压器机匣相连；火焰筒后壁组件呈与火焰筒前壁组件相配合的一体的半圆罩状结构，火焰筒前壁组件和火焰筒后壁组件之间限定有用于容纳燃气和空气的容纳空间，火焰筒后壁组件的中部设有呈法兰结构的第二安装座，第二安装座与燃烧室机匣相连。

进一步地，火焰筒前壁组件的外周面上靠近其边缘处设有一组沿其周线布置的夹片，夹片呈条状结构，一端与火焰筒前壁组件的外周面固定，另一端朝向火焰筒后壁组件延伸，火焰筒后壁组件通过其边缘嵌入夹片和火焰筒前壁组件的外周面之间与火焰筒前壁组件相连。

进一步地，火焰筒后外壁，呈中间开孔的碗状结构，其开孔端设有第二安装座，其扩口端的边缘嵌入夹片和火焰筒前壁组件的外周面之间；燃气导管，设置于火焰筒后外壁内，呈与火焰筒后外壁相适应的中间开孔的碗状结构，燃气导管与火焰筒后外壁两者之间的空隙围设成供燃气和空气流通的导气通道；一组支板，设置于火焰筒后外壁和燃气导管之间，且其两端分别穿透火焰筒后外壁和燃气导管；电嘴导管，设置于火焰筒后外壁和燃气导管之间，且其两端分别穿透火焰筒后外壁和燃气导管；涡轮导向器，固设于燃气导管的开孔端，且与由火焰筒后外壁和燃气导管围设成的导气通道连通；火焰筒后壁，呈中间开孔的碗状结构，设置于燃气导管内，其扩口端的边缘与燃气导管扩口端的内壁固定；火焰筒后壁盆，呈中间开孔的碗状结构，设置于火焰筒后壁内，其扩口端的边缘与火焰筒后壁开孔端的内壁固定；以及篦齿件，呈筒状结构，设置于火焰筒后壁盆内，其一端与火焰筒后壁盆开孔端的周缘固定，其另一端朝火焰筒后壁盆的扩口方向延伸。