[实用新型]双通道斗式提升机降压平衡结构有效
申请号: | 201320349373.0 | 申请日: | 2013-06-18 |
公开(公告)号: | CN203268882U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 周啸 | 申请(专利权)人: | 中建材(合肥)机电工程技术有限公司;周啸 |
主分类号: | B65G17/30 | 分类号: | B65G17/30 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双通道 提升 机降 压平 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及物料输送用提升机,更具体地说是涉及一种双通道提升机降压平衡装置。
背景技术
斗式提升机广泛应用于化工、冶金、建材等工业过程中粉状物料的输送。常用的斗式提升机为双通道斗式提升机,结构形式如图4所示,是以物料提升通道2和回料通道1并列设置,即双通道结构,其中的回料通道1是指未能有效输送的物料的返回通道。提升机通过料斗4在输送颗粒粒径相差较大的粉状物料时,部分物料因不能及时卸出,致使未有效输送的物料占有量增加,这些物料通过回料通道1返回并堆积在设备尾部,也就是堆积在回料通道的底部,同时由于回料通道与提升通道为整体型通道,回料通道中的气流无法释放全部被带到提升机尾部,即回料通道的底部,致使提升机尾部气压增加。过高的尾部气压和过多的底部积料使提升机在运行的过程中底部冒灰严重,极大地影响了提升机的正常运行。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足,提供一种双通道斗式提升机降压平衡结构,以使提升机尾部气压得以降低,避免严重冒灰现象的出现,为保证提升机的正常运行提供保障。
本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型双通道斗式提升机降压平衡结构的特点是:在并列设置的提升通道和回料通道之间,以平衡通道在中部进行连通,形成“H”形结构。
本实用新型双通道斗式提升机降压平衡结构的特点也在于:
所述平衡通道的结构设置为:以顶部法兰口和底部法兰口共同串联在提升通道和回料通道中,平衡通道的中部设置为缩径。
所述平衡通道间隔设置为多道。
与已有技术相比,本实用新型有益效果体现在:
本实用新型以平衡通道在提升通道和回料通道的中部进行连通,使回料通道可以通过平衡通道进行泄压,能有效地减弱双通道提升机输送粒径相差较大物料时设备尾部正压和向外冒灰的现象,调节提升机内部气压平衡,保证提升机的高效运行。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型平衡通道结构示意图;
图3为本实用新型平衡通道中导料锥结构示意图;
图4为已有技术结构示意图。
图中标号:1回料通道,2提升通道,3平衡通道,3a壳体,3b顶部法兰口,3c底部法兰口;3d导料锥,4料斗,5提升机头部。
具体实施方式
参见图1,本实施例中双通道斗式提升机降压平衡结构是在并列设置的提升通道2和回料通道1之间,以平衡通道3在中部进行连通,形成“H”形结构。以使回料通道可以通过平衡通道进行泄压。
具体实施中,设置平衡通道3的结构形式为:平衡通道3的壳体3a是由四块板材拼接形成矩形腔体,在壳体3a的顶边和底边分别设置顶部法兰口3b和底部法兰口3c,平衡通道3是以其顶部法兰口3b和底部法兰口3c共同串联在提升通道和回料通道中,在矩形腔体内设置导料锥,以便在平衡通道的中部形成缩径,避免提升通道和回料通道直接连通时,提升通道上的部分物料通过平衡通道3进入回料通道,增加斗式提升机的回料,同时平衡通道中部的缩径能有效减弱设备内部的气体流动。
根据提升通道和回料通道的高度,平衡通道可以间隔设置为两道、三道或更多道。
本实用新型能有效地减弱双通道提升机输送粒径相差很大物料时设备尾部正压和向外冒灰的现象,调节提升机内部气压平衡,保证提升机的高效运行。
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B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体