[实用新型]一种电气安全性能指标测试装置有效

专利信息
申请号: 201320350412.9 申请日: 2013-06-18
公开(公告)号: CN203365566U 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 张涛 申请(专利权)人: 山东英特力光通信开发有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R31/02
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 杨立
地址: 272023 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 电气 安全 性能指标 测试 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电气安全性能指标测试装置,属于安全测试领域。 

背景技术

通信装备车生产完成后,整车电源系统安全性能指标需要进行测试。其中包括接地报警、漏压及漏流等几项指标。 

1.接地报警检查方法如图1所示(要求:正常加市电后,将测量地线、车皮地线短连,报警应消除),将测试用电阻与车皮地线和测量地线相连接,给通信车输入220V交流电压,车载电源开关置于相应位,将测试电阻开关拨至告警位时,车载电源应发出“地线”声光告警指示,按静音按钮,音响应消失。当测试电阻开关拨回正常时,车载电源应停止告警。图中R1为1KΩ,R2为接地电阻判定值的90%减1KΩ,R3为接地电阻判定值的110%减1KΩ。 

2.漏电电压检查方法如图2所示(要求:车皮地线,测量地线之间加36±4V电压,总电源应跳闸),将调压器从0伏向上缓慢调升,当通信车发出声光告警并切断交流供电时,电压表的读数即为漏电电压值(R为20KΩ/10W的电阻)。 

3.漏电电流检查方法如图3所示,通信车置于干燥地面,将市电220V接入通信车电源壁盒,在漏电保护开关输出端相线上引出220V,并经固定电阻R1,可调电阻R2的串联电路接入大地,调节电阻R2由最大缓慢减小,直至保护开关动作,通信车自动切断交流输出。开关动作前瞬间的电流表读数即为漏电电流值。图中R1为5.1千欧(20W),R2为20千欧(20W)的可调 电阻(仅针对30mA电流型漏电保护器)。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种减少了操作步骤、提高了测试步骤,并且降低了操作过程中的危险系数的电气安全性能指标测试装置。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种电气安全性能指标测试装置,包括集成在一辆通信车内的用于调节电压的调压器、用于显示漏流值的电流表、用于显示过压与漏压值的电压表、控制防止漏压的漏压控制开关和控制防止漏流的漏流控制开关; 

所述调压器两端分别与漏压控制开关和测试输出端相连接; 

所述电压表一端与市电输出端和调压输出端相连接,另一端与测试输出端相连接; 

所述电流表一端与漏流测试端和漏流控制开关相连接,另一端与测试输出端相连接; 

所述漏压控制开关刀闸片与调压器相连接,所述漏压控制开关一侧静刀口分别与测量地线和车皮地线相连接,另一侧静刀口空接; 

所述漏流控制开关刀闸片与电流表相连接,所述漏流控制开关一侧静刀口与测量地线相连接,另一侧静刀口空接。 

本实用新型的有益效果是:本实用新型实现了测试集成化,整体组装在一个集成化小车式的装置上,使移动灵活方便,测试安全高效;本装置实用性强,测试规范化;将测试用各项仪表设备有效集成在一起,使测试环节方便化,高效化,安全化;通过加装两个空气开关,一个电源选择转换开关,四个双刀双掷开关实现线路优化,减少了操作换线步骤,提高了测试效率; 减少了操作中直接接触电源线的次数,降低了操作过程中的危险系数。 

在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。 

进一步,还包括调压指示灯,所述调压指示灯设于电压表与调压输出端之间。 

进一步,还包括市电指示灯,所述市电指示灯设于调压器与测试输出端之间。 

采用上述进一步方案的有益效果是,可以方便直观的观察到当前输出用电的电源。 

进一步,还包括电压选择开关,所述电压选择开关用于控制被测装置接入调压输出端或市电输出端;所述电压选择开关采用空气开关。 

进一步,所述电压表与调压输出端之间还设有一个空气开关。 

进一步,还包括测量地线控制开关,所述测量地线控制开关设于漏压控制开关与测量地线之间;所述测量地线控制开关的刀闸片与通信车相连接,所述测量地线控制开关的一侧静刀口与漏压控制开关相连接,另一侧静刀口与测量地线相连接。 

进一步,还包括车皮地线控制开关,所述车皮地线控制开关设于车皮地线与漏压控制开关之间;其中车皮地线控制开关的刀闸片与车皮地线相连接,一侧的静刀口与漏压控制开关的静刀口相连接,另一侧的静刀口接地。 

进一步,所述漏压控制开关、漏流控制开关、车皮地线控制开关和测量地线控制开关均为双刀双掷开关。 

进一步,所述车皮地线的连接端设置在通信车电源输出壁盒上,是为了在通信车使用过程中安全接地的需要; 

所述测量地线的连接端设置在通信车电源输出壁盒上,是为了我们在安全性测试时同车皮地线之间找到一个电位零点。 

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