[实用新型]活塞推料离心机

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及活塞推料离心机，具体涉及活塞推料离心机中的活塞结构。

[背景技术]

活塞推料离心机中的活塞在设备运行中不断做往复运动对于转鼓中的物料进行卸料，现有的活塞推料离心机如图1所示，其内设置复合结构的油缸，在活塞高速运转的时候缸内机械碰撞换向容易受到冲击，零件因此也易损坏，活塞容易产生提前换向。

[发明内容]

为了弥补现有技术中的不足和缺陷，本实用新型提供了一种结构简单的活塞推料离心机。

为了实现上述目的，设计一种活塞推料离心机，包括进油管、出油管和活塞，活塞包括油缸和在油缸内往复运动的推杆，推杆将油缸分为第一油室和第二油室，第一油室设有第一油口，第二油室设有第二油口，其特征在于还设有电液换向阀，电液换向阀一侧为第一端口和第二端口，另一侧为第三端口和第四端口，第一油口通过油管连接第一端口，第二油口通过油管连接第二端口，进油管一端与所述的第三端口连接，出油管一端与所述的第四端口连接。

上述结构还具有如下具体结构：

还设有接近开关，接近开关由两个测量装置、被测元件组成，测量装置之间的间隔小于等于活塞的行程距离，所述的被测元件设置在活塞杆上，活塞杆在往复运动中被测元件恰好能被两个测量装置感应到，所述的接近开关连接控制电液换向阀的启闭。

所述的电液换向阀由电磁换向阀和液控换向阀组成。

所述的电磁换向阀为二位四通换向阀。

所述的进油管另一端与油泵出口，油泵出口通过管道与一油箱连接。

所述的出油管另一端与所述的油箱连接。

所述的进油管和出油管间并联节油阀和/或溢流阀。

所述的进油管和出油管上设有油过滤器。

所述的出油管上设有油冷却器。

所述的进油管和出油管上设有压力表。

本实用新型与现有技术相比，将活塞、油缸改为单一结构，简化结构减少对接面，使结构紧凑合理，给今后的维护带来极大地方便，采用电液控制阀换向，避免原复合油缸内换向阀杆机械碰撞等换向不可避免的许多缺陷，同时通过增加接近开关，电液换向阀等零件，将换向动作外移，实现了整过程的有效控制，也彻底弥补了原复合油缸内部切换的最大弊病——动作位置不清，使检修和维护更直观。

[附图说明]

图1为现有技术结构中活塞推料离心机的结构示意图；

图2为实施例1的结构示意图；

图中  1.接近开关  2.第一油室  3.活塞  4.第二油室  5.推杆  6.液控换向阀  7.油管  8.电磁换向阀  9.压力表  10.油过滤器  11.油冷却器  12.油箱  13.出油管  14.溢流阀  15.油泵  16.进油口  17.转鼓  18.换向阀  19.油冷却器  20.滤油器  21.油箱  22.油泵电机  23.溢流阀  24.节油阀  25.复合油缸 26.活塞。

[具体实施方式]

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

活塞推料离心机，包括进油管、出油管和活塞，活塞包括油缸和在油缸内往复运动的推杆，推杆将油缸分为第一油室和第二油室，第一油室设有第一油口，第二油室设有第二油口，还设有电液换向阀，电液换向阀一侧为第一端口和第二端口，另一侧为第三端口和第四端口，第一油口通过油管连接第一端口，第二油口通过油管连接第二端口，进油管一端与所述的第三端口连接，出油管一端与所述的第四端口连接。油缸上设有接近开关接近开关，接近开关由两个测量装置、被测元件组成，测量装置之间的间隔小于等于活塞的行程距离，所述的被测元件设置在活塞杆上，活塞杆在往复运动中被测元件恰好能被两个测量装置感应到，所述的接近开关连接控制电液换向阀的启闭。

电液换向阀由电磁换向阀和液控换向阀组成。电磁换向阀为二位四通换向阀。进油管另一端与油泵出口，油泵出口通过管道与一油箱连接。出油管另一端与所述的油箱连接。进油管和出油管间并联节油阀和/或溢流阀。进油管和出油管上设有油过滤器。出油管上设有油冷却器。进油管和出油管上设有压力表。