[实用新型]差速器整体式壳体有效
申请号: | 201320352361.3 | 申请日: | 2013-06-19 |
公开(公告)号: | CN203627711U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 蒋辉;王吉龙 | 申请(专利权)人: | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
主分类号: | F16H48/40 | 分类号: | F16H48/40 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 整体 壳体 | ||
1.一种差速器整体式壳体,其特征在于:所述差速器壳体为整体式结构;所述差速器壳体设有用于安装齿轮组件通过的安装过孔;所述安装过孔设置于差速器壳体的径向侧壁形成整体架式结构。
2.根据权利要求1所述的差速器整体式壳体,其特征在于:与差速器壳体传动配合设置用于接受变速器输出动力的动力输出从动齿轮。
3.根据权利要求2所述的差速器整体式壳体,其特征在于:所述差速器壳体上一体成形设有用于装配动力输出从动齿轮的装配轴段,所述差速器壳体形成径向尺寸大于装配轴段的台阶,所述动力输出从动齿轮外套于该装配轴段并轴向靠于台阶的轴向端面以轴向和径向定位的方式可拆卸式固定装配于差速器壳体。
4.根据权利要求3所述的差速器整体式壳体,其特征在于:所述动力输出从动齿轮靠于台阶并通过螺钉紧固于该台阶的轴向端面,所述动力输出从动齿轮靠于台阶的侧面设有用于容纳台阶的圆形凹槽。
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