[实用新型]一种货箱及箱式货车

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱式货车领域，尤其涉及一种货箱及箱式货车。

背景技术

目前箱式货车均自带货箱，该货箱的尾端设置有一个用于装货和卸货的箱门。在装货时，搬运人员将货物从地上搬到货箱的箱门处，然后位于箱门处的搬运人员再将箱门处的货物搬运到货箱的内部即货箱的首端。而在卸货时，位于货箱内的货物必须由搬运人员搬到箱门处，再由地面的搬运人员将箱门处的货箱卸到地面。这种货箱在装货和卸货时，需要先将货物从地面搬到箱门处，再搬运到货箱内或者先将货车从货箱内搬到箱门处，再卸到地面上，即装货或卸货不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述问题。

一种货箱，包括动力装置和至少一排传送装置；每一排所述传送装置包括两根平行设置的支撑梁和设置在两根支撑梁之间的第一传动滚筒、第二传动滚筒及履带；所述第一传动滚筒的中心轴的一端与一根所述支撑梁的首端转动配合，另一端与另一根所述支撑梁的首端转动配合；所述第二传动滚筒的中心轴的一端与一根所述支撑梁的尾端转动配合，另一端与另一根所述支撑梁的尾端转动配合；所述履带与所述第一传动滚筒和第二传动滚筒配合；所述动力装置与每一排所述传送装置的第一传动滚筒转动连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于：使用该货箱装货时，搬运人员将货物从地面搬到履带上，由于履带与第一传动滚筒和第二传动滚筒配合，而且第一传动滚筒在动力装置提供的转动动力下，则履带会随着第一传动滚筒的转动而移动，履带的移动会将位于履带上的货物带到货箱的内部，实现装货的过程，避免货物由搬运人员搬到货箱的内部。而在卸货时，第一传动滚筒会带动履带反向移动，从而将位于货箱内的货物移出，再由地面的搬运人员将货物卸到地面上，实现卸货的过程，避免货物由搬运人员从货箱内搬出。即使用该货箱时，装货或者卸货方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的传送装置的一种实施方式的俯视图；

图2为本实用新型实施例的传送装置的一种实施方式的侧视图；

图3为本实用新型实施例的支撑梁的侧视图；

图4为本实用新型实施例的从动滚筒的主视图；

图5为本实用新型实施例的从动滚筒的侧视图；

图6为本实用新型实施例的集成为一体的支撑梁的俯视图；

图7为本实用新型实施例的传送装置的另一种实施方式的侧视图；

图8为本实用新型实施例的第一传动滚筒的主视图；

图9为本实用新型实施例的传送装置的另一种实施方式的俯视图；

图10为本实用新型实施例的链条的侧视图；

图11为本实用新型实施例的控制电路的电路图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1和图2所示为本实用新型实施例提供的一种货箱，包括动力装置102和至少一排传送装置101；每一排所述传送装置101包括两根平行设置的支撑梁和设置在两根支撑梁之间的第一传动滚筒103、第二传动滚筒106及履带201；所述第一传动滚筒103的中心轴的一端与一根所述支撑梁104的首端转动配合，另一端与另一根所述支撑梁的首端转动配合；所述第二传动滚筒106的中心轴的一端与一根所述支撑梁的尾端转动配合，另一端与另一根所述支撑梁的尾端转动配合；所述履带201与所述第一传动滚筒103和第二传动滚筒106配合；所述动力装置102与每一排所述传送装置101的第一传动滚筒103转动连接。

使用该货箱装货时，传送装置作为载货底板设置在货箱的底部，而第一传动滚筒103位于货箱的箱门处，第二传动滚筒106位于货箱的内部，搬运人员将货物从地面搬到履带201上，由于履带201与第一传动滚筒103和第二传动滚筒106配合，而且第一传动滚筒103在动力装置102提供的转动动力下，则履带201会随着第一传动滚筒103的转动而移动，履带201的移动会将位于履带201上的货物带到货箱的内部，实现装货的过程，避免货物由搬运人员搬到货箱的内部。而在卸货时，第一传动滚筒103会带动履带反向移动，从而将位于货箱内的货物移出，再由地面的搬运人员将货物卸到地面上，实现卸货的过程，避免货物由搬运人员从货箱内搬出。即使用该货箱时，装货或者卸货方便。

另外，使用该货箱装货或者卸货时，由于不需要搬运人员将货物从箱门处搬运到货箱的内部，而且不需要搬运人员将货物从货箱的内部搬运到箱门处，因此，使用该货箱节省人力，降低劳动强度，进而可以节省人力成本。