[实用新型]墩柱定位连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑领域，特别地，涉及一种用于桥梁建筑的墩柱定位连接装置。

背景技术

现代市政桥梁工程在下部结构的设计方法中，考虑到地面道路的交通通视性、环境美观性及桥梁结构安全性、经济性，经常将桥墩设计成处于桥梁中部的、相互距离较近的双柱式方形墩柱，柱顶设置系梁或盖梁。墩柱、系梁及盖梁体积较大，为确保质量和安全，一般采用工厂加工的高精度定型钢模进行施工。受工艺限制，盖梁(系梁)与墩柱需分开浇筑。由于墩柱模板顶部相当程度上处于自由端状态，墩柱成品顶面相对位置经常发生一定的相对偏位，导致连接柱顶的定型钢模安装困难，严重的甚至需要重新改装模板，或者影响盖梁的外观。

目前，针对墩柱模板的定位问题，通常采用的方法为拉设缆风绳、或用千斤顶辅助定位。但对于双立柱的施工来讲，若采用拉设缆风绳的方法，工作量将成倍增加，且对场地的要求亦较高，施工中还需注意对缆风绳的保护；若采用千斤顶辅助定位，则需调整的单元较多，施工难度大。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种墩柱定位连接装置，以解决现有的墩柱模块定位困难，施工复杂的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种墩柱定位连接装置，包括成对间隔设置的立柱模板，成对的两个立柱模板的顶部之间连接有定位连接片。

进一步地，定位连接片包括外围的边框，及设于边框内的支撑条。

进一步地，成对的两个立柱模板的顶部相对的侧边上设有定位孔，定位连接片的边框上相应设有定位孔，两个立柱模板与定位连接片之间经定位孔及销钉固定连接。

进一步地，边框采用等边角钢制成，支撑条亦采用等边角钢制成。

进一步地，边框采用的等边角钢为L100x10mm，支撑条采用的等边角钢为L100x8mm。

进一步地，成对的两个立柱模板的顶部相对的侧边上间隔设有多个螺栓孔，定位连接片的边框上相应设有多个螺栓孔，立柱模板、定位连接片经螺栓孔及螺栓固定连接。

进一步地，螺栓孔在立柱模板的顶部的侧边上及定位连接片的边框上均等问距间隔分布。

进一步地，支撑条为多个，并在边框内呈交叉状。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型将作为桥墩的成对设置的立柱模块，经定位连接片连接起来，该定位连接片强度高、刚度大，结构简单，操作方便，能够确保成对设置的两立柱模块之问的相对位置符合结构设计及模板拼装的要求，同时能够将两立柱模块的顶部连接成整体，避免了两立柱模块的顶面发生相对偏位，有效的简化了风缆或千斤顶的设置难度，从而为施工过程减少了辅助定位措施、缩短了施工准备时间、提高了施工的安全性。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例墩柱定位连接装置的结构示意图；以及

图2是本实用新型优选实施例定位连接片的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参照图1，本实用新型的优选实施例提供了一种墩柱定位连接装置，包括成对间隔设置的立柱模板10，成对的两个立柱模板10的顶部之间连接有定位连接片20。该定位连接片20强度高、刚度大，结构简单，操作方便，能够确保成对设置的两立柱模块10之间的相对位置符合结构设计及模板拼装的要求，经定位连接片20连接起来，同时能够将两立柱模块10的顶部连接成整体，避免了两立柱模块10的顶面发生相对偏位，有效的简化了风缆或千斤顶的设置难度，从而为施工过程减少了辅助定位措施、缩短了施工准备时间、提高了施工的安全性。