[实用新型]一种阻尼装置有效
申请号: | 201320353811.0 | 申请日: | 2013-06-20 |
公开(公告)号: | CN203297507U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 王旭安 | 申请(专利权)人: | 王旭安 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 石河子恒智专利代理事务所 65102 | 代理人: | 李伯勤 |
地址: | 834601 新疆维*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻尼 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼装置。
背景技术
目前的阻尼装置,所产生的阻力一般是均衡的,但在很多情况下所需要的并不是均衡的阻力,而是需要提供变化的阻力,
中国专利CN200420073009.7公开了一种变间隙式粘滞阻尼器,它包括缸体、活塞、活塞杆、阻尼介质和密封装置,其所述缸体内壁采用变缸径曲面设计,所述的缸体的内壁的纵截面为关于缸体中部对称的旋转抛物面或圆锥面;活塞的纵面为关于活塞中部对称的旋转抛物面或圆锥面;所述的缸体内径中部最大,靠近端部内径逐渐减小;活塞亦为中部直径最大,靠近活塞端部直径逐渐减小。缸体内径和活塞的纵向直径的曲率一致使得粘滞阻尼器的活塞和缸体保持均匀的间隙值。
该阻尼装置必须通过活塞杆穿过缸体两端实现运动轨迹的限定,对于应用空间较充实的情况下一般并不存在问题,但当应用于如汽车避震这种应用空间较为狭窄的情况下时,活塞杆穿过缸体两端并不能适用,而对于一些运动空间相对较小的情况同样也不能适用或安置活塞杆运行的位置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种阻尼装置,该阻尼装置能够适用于应用空间有限,特别是能够应用于被阻尼目的物的行程方向位置受限的情况。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:包括缸体(4)、密封装置(3)和复位弹簧(8),缸体(4)内填充有阻尼介质(5),其改进的要点在于:在缸体(4)设有一环形的活塞(7),该活塞(7)设有活塞杆(2),所述活塞杆(2)从且仅从缸体(4)的一端穿出,缸体(4)内的中心轴向设有一变径的柱状体(6),该柱状体(6)的直径最小处小于活塞(7)内圆的直径。
上述的活塞杆(2)可以为一柱形的筒状体,也可为两根以上的杆状体。
上述的柱状体(6)的横截面可以为圆形或多边形,如三角形、矩形、五边或六边形,优选为圆形。
上述柱状体(6)的变径可以为锥形或台形的线性变径,也可以为曲面的非线性变径,所述的变径可以是单向的,即由小变大或由大变小,也可以是双向或多向的,即由小变大后再由大变小或即由大变小后再由小变大,或者由小变大后再由大变小,接着再由小变大,即所述柱状体(6)的纵剖面的边缘呈对称的波浪形。
上述的复位弹簧(8)可以设置于缸体(4)内,也可设置于缸体(4)外的活塞杆(7)上。
与现有技术相比,本实用新型能够适用于应用空间有限,特别是能够应用于被阻尼目的物的行程方向位置受限的情况。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例1的立体结构示意图。
图2为图1A—A剖面的的结构示意图。
图3为本实用新型实施例2的立体结构示意图。
图4为图1B—B剖面的的结构示意图。
图5为本实用新型实施例3的结构示意图。
图6为本实用新型实施例4的结构示意图。
图7为本实用新型实施例5的结构示意图。
图8为本实用新型实施例6的结构示意图。
图9为本实用新型实施例7的结构示意图。
图10为本实用新型实施例8的结构示意图。
图11为本实用新型实施例9的结构示意图。
图12为本实用新型实施例10的结构示意图。
图13为本实用新型实施例11的结构示意图。
图14为本实用新型实施例12的结构示意图。
图15为本实用新型实施例13的结构示意图。
图中所示:1为活塞杆端板,2为活塞杆,3为密封装置,4为缸体,5为阻尼介质,6为柱状体,7为活塞,8为复位弹簧。
具体实施方式
实施例1:参照图1~图2,为本实用新型实施例1的结构示意图,本实施例包括缸体(4)、密封装置(3)和复位弹簧(8),缸体(4)为圆形,缸体(4)内填充有阻尼介质(5),在缸体(4)设有一圆环形的活塞(7),该活塞(7)设有活塞杆(2),活塞杆(2)为一柱形的筒状体,所述活塞杆(2)从且仅从缸体(4)的一端穿出活塞杆(2)的端部设有活塞杆端板1,活塞杆端板1上设有泄气孔,缸体(4)内的中心轴向设有一呈圆台状变径的柱状体(6),该柱状体(6)的直径最小处小于活塞(7)内圆的直径,最大处与活塞(7)内圆的直径相同,复位弹簧(8)设置于缸体(4)内活塞杆(2)的另一侧。
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