[实用新型]矿用双钩带衬块大坡度可摘挂抱索器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种架空索道抱索器，具体涉及一种矿用架空索道联接钢丝绳与乘人吊椅的双钩带衬块大坡度可摘挂抱索器。

背景技术

目前国内矿用架空索道上供乘人吊椅使用的抱索器，大体上分为固定式和活动式可摘挂两类。活动式可摘挂抱索器中属双钩抱索器爬坡能力最好，但是常规普通双钩抱索器在下列情况时满足不了工作要求：一是在钢丝绳应力大容易打转时，抱索器在抱紧钢丝绳运行过程中扭力无法得到较好释放，当人在下车时扭力瞬间释放，会造成安全隐患；二是在坡度很大时，如果采用普通的双钩抱索器，则会出现运行过程中打滑，爬不上去。

上述现有技术存在的缺点如下：

1、现有技术上下抱块的前后左右端没有平滑过渡，过托压轮时会产生上下串动，严重时会影响抱索器与钢丝绳脱离。

2、现有技术抱索器爬坡角度有限，一般不大于28度，碰到大于28度巷道时，抱索器与钢丝绳抱紧力和抗滑力不够，抱块与钢丝绳的接触面产生相对滑动，运行过程中出现抱索器打滑，给乘人安全运行带来重大隐患。

3、现有技术抱索器抱块不带衬块，抱块与钢丝绳直接接触，对钢丝绳磨损严重。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种矿用双钩带衬块大坡度可摘挂抱索器，轻巧方便，爬坡能力强，不打转，可以安全通过头尾轮，衬块安装容易，安全可靠性高，使用寿命长。

本实用新型采用的技术方案是：

一种矿用双钩带衬块大坡度可摘挂抱索器，上抱块和下抱块连接固定在主体板上部，吊椅连接轴固定在主体板的下端，并且主体板与吊椅连接轴形成一个相对活动构件，非金属衬块分别卡进上抱块和下抱块内，主体板靠近吊椅连接轴的部位设置有限位杆。

上述技术方案中，上抱块和下抱块的入绳处设计成弧形，上抱块和下抱块与主体板的连接处设计成斜边。

上述技术方案中，所述非金属衬块采用阻燃耐磨橡胶衬块。

技术原理：

1、将上、下抱块的入绳处设计成弧形，抱块与主体板连接处设计成斜边，不仅结构强度得以加强，外观更加漂亮，而且解决了抱索器过托压轮时波动的问题。

2、将主体板加长，由于吊椅连接轴和上抱块、下抱块安装在主体板的相对两端，从而错位形成杠杆，当加长主体板，力臂相应加长，能使上抱块和下抱块更加牢固的固定在钢丝绳上，更容易在大坡度索道运行。

3、在上、下抱块里面内嵌两个非金属衬块，不仅大大延长了使用寿命，运行时，磨损的部位是衬块，而且解决了抱块与钢丝绳直接接触、运行时钢丝绳中扭力无法释放的问题。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、安全可靠，轻巧方便；

2、爬坡能力强，可以在28度以上的大坡度架空乘人装置上平稳运行；

3、设计巧妙，可以安全通过头尾轮；

4、固定方式灵活，特有的双钩设计，可根据实际需要摘挂或不摘挂；

5、寿命高且安装方便。KSOD-11A在双钩里面内嵌两个非金属阻燃耐磨橡胶衬块，大大的延长了寿命（运行时，磨损的部位是衬块）。衬块的安装相当方便，用常规一字螺丝刀或者其他简单工具就可将衬块取出与装配；

6、可适用于钢丝绳打转的场合。由于一般钢丝绳在运行时常常出现较大扭力而打转，造成固定抱索器及吊椅也跟着打转而无法正常运行。一般双沟抱索器爬坡能力又不够，且不能过头尾轮。采用此种KSOD-11A双钩带衬块的大坡度可摘挂抱索器完全解决了以上问题，抱索器不会跟着钢丝绳打转，且能实现大坡度可摘挂，还能平稳安全地过头尾轮。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型俯视图。

图中，1-下抱块，2-上抱块，3-阻燃耐磨橡胶衬块，4-主体板，5-限位杆，6-吊椅连接轴，7-紧固螺栓。

具体实施方式

参见图1—图3，本实用新型的矿用双钩带衬块大坡度可摘挂抱索器，上抱块2和下抱块1连接固定在主体板4上部，吊椅连接轴6固定在主体板4的下端，并且主体板4与吊椅连接轴6形成一个相对活动构件，非金属衬块分别卡进上抱块2和下抱块1内，主体板4靠近吊椅连接轴6的部位设置有限位杆5。

上述上抱块2和下抱块1的入绳处设计成弧形，上抱块2和下抱块1与主体板4的连接处设计成斜边。

上述非金属衬块采用阻燃耐磨橡胶衬块3。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：