[实用新型]具有防熄火功能的发动机排气制动控制装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种发动机排气制动控制装置，尤其涉及一种具有防熄火功能的发动机排气制动控制装置。

背景技术

良好的制动性能是车辆安全行驶的重要保障，传统的汽车制动方式是在车轮上安装机械式摩擦制动器；对于重型车，由于其载重较大，如果频繁或长时间地使用机械式摩擦制动器，容易造成制动鼓和摩擦片过热，导致制动功能衰退甚至制动失效，容易造成交通事故。为了解决前述问题，现有技术中在重型车上加装了辅助制动装置，常用的辅助制动装置主要是发动机排气制动装置；但发动机排气制动装置在使用过程中也存在一定的问题：如果在进行排气制动的过程中，加大发动机油门或者对变速器进行换挡操作，发动机可能会因为排气不畅而熄火，导致由发动机提供动力的转向油泵因发动机熄火也不能正常工作，影响行车的安全；另外，在车辆停车取力时，驾驶员可能出现误操作，使发动机熄火，影响停车取力时的安全性。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种具有防熄火功能的发动机排气制动控制装置，包括发动机转速传感器、车速传感器、发动机排气制动装置和排气制动控制开关；其中，发动机转速传感器用于检测发动机转速，车速传感器用于检测车辆行驶速度，发动机排气制动装置用于对发动机进行排气制动，发动机排气制动装置的动作受排气制动控制开关控制，其改进在于：

所述发动机转速传感器和车速传感器都与一单片机电气连接，发动机排气制动装置和排气制动控制开关之间通过一切换开关电气连接，切换开关的动作受单片机控制；单片机根据发动机转速传感器和车速传感器的输入信号对切换开关的动作进行控制，切换开关控制排气制动装置和排气制动控制开关之间控制信号的通断。

本实用新型的原理是：通过在单片机中进行简单的程序设定，使单片机能根据发动机转速传感器和车速传感器的输入信号对车辆的当前状态进行判断，并将切换开关切换至对应状态，从而使驾驶员仅在设定的条件下才可以通过操作排气制动控制开关来进行排气制动操作，避免因驾驶员误操作使发动机非正常熄火，保证车辆安全。单片机中具体的程序如下：

1）当发动机转速大于1000转/分钟且车速大于10公里/小时时（此情况下，车辆处于正常行驶状态），或者发动机转速小于1000转/分钟且车速小于10公里/小时时（此情况下，车辆处于停车熄火状态），前述任一情况下，单片机控制切换开关使排气制动装置和排气制动控制开关之间的控制线路保持通畅，驾驶员可通过排气制动控制开关进行排气制动操作；

2）当发动机转速小于1000转/分钟且车速大于10公里/小时时（此情况下，车辆处于空档滑行状态），或者发动机转速大于1000转/分钟且车速小于10公里/小时时（此情况下，车辆处于停车取力状态），前述任一情况下，单片机控制切换开关使排气制动装置和排气制动控制开关之间的控制线路保持断路，驾驶员无法通过排气制动控制开关进行排气制动操作，从而避免因驾驶员误操作而造成发动机非正常熄火；

本实用新型的方案尤其适合于对加装排气制动装置的老式重型车辆的进一步改造升级，以使这类车辆的安全性进一步得到提高。

本实用新型的有益技术效果是：可避免因驾驶员误操作而造成发动机非正常熄火，保证车辆安全，结构简单，改造方便。

附图说明

    图1、本实用新型的电气原理示意图。

具体实施方式

一种具有防熄火功能的发动机排气制动控制装置，包括发动机转速传感器1、车速传感器2、发动机排气制动装置3和排气制动控制开关4；其中，发动机转速传感器1用于检测发动机转速，车速传感器2用于检测车辆行驶速度，发动机排气制动装置3用于对发动机进行排气制动，发动机排气制动装置3的动作受排气制动控制开关4控制，其改进在于：

所述发动机转速传感器1和车速传感器2都与一单片机5电气连接，发动机排气制动装置3和排气制动控制开关4之间通过一切换开关6电气连接，切换开关6的动作受单片机5控制；单片机5根据发动机转速传感器1和车速传感器2的输入信号对切换开关6的动作进行控制，切换开关6控制排气制动装置3和排气制动控制开关4之间控制信号的通断。