[实用新型]汽车后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。汽车后视镜起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜 属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。

在碰到下雨天气时，雨水粘在外后视镜上，外后视镜经常会显得十分模糊，非常影响开车安全性，开车安全隐患更大。一般时候，车主经常需要手动去将外后视镜擦干净，十分麻烦，而且，擦的时候还是在下雨的话，雨水还是会粘在外后视镜上，因此，手动擦拭效果不明显，且麻烦。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种能自动转动，切换使用镜面，清洗镜片的汽车后视镜。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：汽车后视镜，包括本体，所述本体包括镜片和壳体，所述镜片两面均可正常看到镜像，所述镜片两侧各固定有一号支撑杆和二号支撑杆，所述壳体内部为空心，所述壳体一侧的内壁上设置有凹槽，与所述凹槽相对位置的壳体内侧壁上设置有电机，所述一号支撑杆一端位于凹槽内，所述二号支撑杆与电机相连接，所述壳体内的上侧部还设置有清洗装置，所述清洗装置包括毛刷和喷头，所述毛刷连接有二号电机，所述二号电机连接有一号感应器，所述喷头连接有清洁剂瓶和二号感应器，在所述壳体的底部开设有通孔。 

上述技术方案中，所述壳体的底部均匀的开设有呈圆形分布的五个通孔。使清洗过后的液体能够均匀的从通孔中流出。 

上述技术方案中，所述壳体底部为弧形。方便清洗过后的液体流出壳体外，防止清洗过后的液体积存在壳体内。 

上述技术方案中，一号支撑杆和二号支撑杆均为圆形。圆形方便支撑杆的转动，减小支撑杆与凹槽或者壳体之间的摩擦力。 

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型能自动转动，切换使用镜面，清洗镜片。呈圆形均匀分布的五个通孔使清洗过后的液体能够均匀的从通孔中流出。弧形壳体底部方便清洗过后的液体流出壳体外，防止清洗过后的液体积存在壳体内。圆形的支撑杆方便支撑杆的转动，减小支撑杆与凹槽或者壳体之间的摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为凹槽、一号支撑杆、镜片、二号支撑杆和电机分离示意图。

图3为清洗装置清洗前毛刷停止位置示意图。

图4为清洗装置中毛刷运行至最远距离时的毛刷位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1~图4，汽车后视镜，包括本体1，所述本体1包括镜片2和壳体3，镜片2两面均可正常看到镜像。所述镜片2两侧各固定有一号支撑杆4和二号支撑杆5，一号支撑杆4和二号支撑杆5位于同一直线上。所述壳体3内部为空心，所述壳体3一侧的内壁上设置有凹槽6，凹槽6用于安装一号支撑杆4，需要设置在内侧壁上。

一号支撑杆4和二号支撑杆5均为圆形。圆形方便支撑杆的转动，减小支撑杆与凹槽6或者壳体3之间的摩擦力。

与所述凹槽6相对位置的壳体3内侧壁上设置有电机7，电机7连接有控制器，间隔一段时间后，自动旋转二号支撑杆5，带动镜片2自动换面。所述一号支撑杆4一端位于凹槽6内，所述二号支撑杆5与电机7相连接，安装好后，镜片2与壳体3的开口面相平，使车主能够清晰的看到车后方情况。

所述壳体3内的上侧部还设置有清洗装置8，清洗装置8固定在壳体3的内侧壁的上方，所述清洗装置8包括毛刷9和喷头10，所述毛刷9连接有二号电机11，毛刷9自上往下的方向运作，毛刷9接触镜片2的后侧面，清洗镜片2的后侧面，以看的到的面为前侧面，看不到的面为后侧面。所述二号电机11连接有一号感应器12，所述喷头10连接有清洁剂瓶13和二号感应器14。清洁剂从喷头10喷出，随后毛刷9刮干净镜面。

在所述壳体3的底部开设有通孔15。所述壳体3的底部均匀的开设有呈圆形分布的五个通孔15，使清洗过后的液体能够均匀的从通孔15中流出。

所述壳体3底部为弧形。方便清洗过后的液体流出壳体3外，防止清洗过后的液体积存在壳体3内。

在碰到下雨的天气时，电机旋转镜片后，一号感应器12和二号感应器14感应到，喷头10将清洁剂喷出，随后毛刷9自动自上往下擦拭，间隔一段时间后，电机又快速旋转镜片，如此往复。由于是快速并且自动旋转，并不影响汽车外后视镜的正常使用。