[实用新型]手套箱、手套箱的安装结构和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆部件，具体地，涉及安装在车辆的副驾驶前方的手套箱及其安装结构。

背景技术

汽车的副驾驶前方的仪表板本体上通常都安装有储物箱以存储杂物等，本领域技术人员通常将该储物箱称为“手套箱”。这种手套箱一般为反斗式无阻尼手套箱，此处所谓的“反斗式”，即类似于挖掘机挖斗的结构形状，开口向上并且可绕底部转动。参见图1和图2所示，仪表板本体20上设有箱体安装腔室，手套箱10嵌入安装到该箱体安装腔室内，箱体底部通过枢转连接轴（图1中未显示）连接到仪表板本体20上以能够旋转打开。操作人员从手套箱前壁的把手部12拉动手套箱10围绕其底部的旋转轴转动并朝向下方打开。图1中展示了反斗式手套箱打开至最大打开状态。手套箱10的侧壁11上一般设有凸出的刚性锁止机构40，该锁止机构容纳在箱体安装腔室内，并在手套箱10打开至最大打开位置时抵靠在仪表板本体20的内侧上，从而起到锁止定位作用，防止手套箱10进一步打开，如图2所示。然而现有设计的手套箱中，该刚性锁止机构40一般与仪表板本体20的材质相同，这样在刚性锁止机构40与仪表板本体20干涉碰撞以将手套箱10锁止定位在最大打开位置时，将不可避免地因磕碰产生异响，因而有必要进行进一步的人性化改进，消除异响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种手套箱、手套箱的安装结构，以及具有该手套箱的安装结构的车辆，使得能够顺畅操作手套箱，避免产生异响。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种手套箱，该手套箱的侧壁上设有用于对所述手套箱进行锁止定位的柔性锁止机构，该柔性锁止机构上设有用于在锁止定位时防止产生刚性接触的弹性层。

优选地，所述柔性锁止机构为从所述手套箱的侧壁上向外凸出的弹性凸出体，该弹性凸出体固定连接于所述侧壁上。

优选地，所述柔性锁止机构包括从所述手套箱的侧壁上向外凸出的凸出部和围绕该凸出部设置以作为所述弹性层的缓冲垫。

优选地，所述凸出部一体地形成在所述手套箱的侧壁上。

优选地，所述凸出部包括间隔排列的多个凸出柱台，所述缓冲垫为多个并分别套设在每个所述凸出柱台的外周面上并填充相邻的凸出柱台之间的间隙。

优选地，所述手套箱为顶部开口的反斗式箱体，该箱体的底部设有枢转连接轴，前部设有用于操作所述手套箱的把手部，所述柔性锁止机构设置在所述手套箱的侧壁的顶部和后部上。

优选地，所述手套箱的侧壁上还设有用于保护和支撑所述柔性锁止机构的导向筋，该导向筋间隔设置在所述柔性锁止机构的后侧。

优选地，所述导向筋形成为从所述手套箱的侧壁上一体地向外凸出。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种手套箱的安装结构，该安装结构包括仪表板本体和根据本实用新型上述的手套箱，该手套箱能够开关地设置在所述仪表板本体中，所述柔性锁止机构设置为在所述手套箱打开至最大打开位置时抵靠在所述仪表板本体上以锁止定位所述手套箱。

在以上基础上，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括根据本实用新型上述的手套箱的安装结构。

通过上述技术方案，在本实用新型的手套箱及其安装结构中，由于手套箱的侧壁上设有用于对手套箱进行锁止定位的柔性锁止机构，并且柔性锁止机构上设有用于在锁止定位时防止刚性接触的弹性层，从而在手套箱打开至最大打开位置时，柔性锁止机构能够柔性抵靠在仪表板本体上以锁止定位手套箱，避免刚性磕碰而产生异响，并且使得手套箱的操作更为柔和顺畅。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为现有技术中的手套箱的安装结构的立体示意图，图中示出了手套箱打开在最大打开位置，刚性锁止机构抵靠在仪表板本体上；

图2为现有技术中的手套箱的安装结构的剖示图，其中图示了手套箱的锁止机构与仪表板本体之间的干涉情况；以及

图3为根据本实用新型的优选实施方式的手套箱的安装结构的剖示图。

附图标记说明

10         手套箱                20          仪表板本体

30         柔性锁止机构          40          刚性锁止机构