[实用新型]一种汽车防抱死装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动部件，特别是一种汽车防抱死装置。

背景技术

目前，现有的汽车防抱死装置，电磁线圈每得电失电一次，则刹车片相应的抱紧和松开一次，因而刹车片的使用频率较低。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种结构简单、刹车片使用频率高的汽车防抱死装置。

为了解决上述问题，本实用新型的汽车防抱死装置，包括储气罐、与储气罐相连的气管和与气管相连的第一气缸，所述第一气缸内设有一个能沿第一气缸左右移动的磁性分隔片，所述磁性分隔片将第一气缸分隔为左腔体和右腔体，所述左腔体内设有电磁线圈，所述电磁线圈内设有电磁铁，所述右腔体自左向右分别设有出气口和排气口，所述出气口上设有一根连接管，所述连接管的另外一端连接有第二气缸，所述第二气缸内设有活塞，所述活塞上设有活塞杆，所述活塞杆伸出于第二气缸之外，所述活塞杆的末端固定有制动车轮用的刹车片。

为了降低排气过程中产生的噪音，本实用新型的汽车防抱死装置，所述排气口上连接有消音器。

本实用新型取得的有益效果是：（1）结构简单；（2）电磁线圈每得电失电一次，则刹车片会两次抱紧和松开，因而刹车片的使用频率高，防抱死效果好；（3）排气口上连接有消音器，能有效降低排气过程中产生的噪音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、储气罐，2、气管，3、电磁线圈，4、电磁铁，5、磁性分隔片，

6、右腔体，7、第一气缸，8、左腔体，9、出气口，10、消音器，11、排气口，

12、连接管，13、第二气缸，14、活塞，15、活塞杆，16、刹车片，17、车轮。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的汽车防抱死装置，包括储气罐1、与储气罐1相连的气管2和与气管2相连的第一气缸7，所述第一气缸7内设有一个能沿第一气缸7左右移动的磁性分隔片5，所述磁性分隔片5将第一气缸7分隔为左腔体8和右腔体6，所述左腔体8内设有电磁线圈3，所述电磁线圈3内设有电磁铁4，所述右腔体6自左向右分别设有出气口9和排气口11，所述出气口9上设有一根连接管12，所述连接管12的另外一端连接有第二气缸13，所述第二气缸13内设有活塞14，所述活塞14上设有活塞杆15，所述活塞杆15伸出于第二气缸13之外，所述活塞杆15的末端固定有制动车轮17用的刹车片16；所述排气口11上连接有消音器10。

本实用新型的汽车防抱死装置，具体使用的时候，电磁线圈3得电，则电磁铁4驱动磁性分隔片5右移，当磁性分隔片5移动到出气口9右侧的时候，左腔体8内的压缩气体就会通过连接管12进入第二气缸13，并驱动第二气缸13内的活塞14移动，在活塞14及活塞杆15的带动下，刹车片16将车轮17抱紧，随着磁性分隔片5的继续右移，当磁性分隔片5移动至排气口11的右侧的时候，第二气缸13内的压缩气体从排气口11处排出，刹车片16松开；当电磁线圈3失电的时候，磁性分隔片5左移，当磁性分隔片5移动至出气口9和排气口11之间的时候，储气罐1及左腔体8内的压缩气体会再一次进入第二气缸13中并推动活塞14移动，使刹车片16将车轮17抱紧，随着磁性分隔片5的继续左移，当磁性分隔片5移动至出气口9的左侧的时候，第二气缸13内的压缩气体会再一次通过排气口11排出，刹车片16再一次松开。因此，电磁线圈3每得电失电一次，则刹车片16会两次抱紧和松开，因而刹车片16的使用频率高，防抱死效果好。

此外，本实用新型的汽车防抱死装置，排气口11上连接有消音器10，能有效降低排气过程中产生的噪音。