[实用新型]汽车驱动桥管坯开槽加工组合刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工刀具，具体的为一种汽车驱动桥管坯开槽加工组合刀具。 

背景技术

桥壳是汽车的重要零件之一，桥壳不仅对汽车起着支撑作用，而且还是差速器、主减速器以及驱动车轮传动装置的外壳。汽车桥壳质量对整车性能的影响非常大，桥壳不仅需要具备足够的强度、刚度和疲劳寿命，而且还应结构简单，成本较低，质量轻，易于拆装和维护。目前，汽车桥壳成型方法主要有以下几种，其优缺点如下： 

1、我国目前实际应用的桥壳成形方法大部分为铸造成型工艺和冲压-焊接成型工艺，其它成型方法由于技术、经济等原因，应用较少，或正处于研究试验阶段； 

2、机械胀形的胀形力难以控制，胀形机理和过程复杂，易产生裂纹，但坯料利用率、生产效率、综合力学性能高； 

3、液压胀形工艺仍不太成熟，对高压液压源要求高，易漏油和污染环境，初期耗费时间和资金，但得到的桥壳强度和刚度高、重量轻，易实现生产机械化和自动化。 

有鉴于此，本申请人在专利文献1(申请号为:201210357438.6)中公开了一种汽车驱动桥整体复合机械推杆式胀形工艺。在该生产工艺中，首先需要将汽车驱动桥管坯进行开口，即在管坯的两个相对面上开槽。 

目前，槽的加工多采用圆盘锯片铣刀进行切割，本实用新型的目的在于提供一种汽车驱动桥管坯开槽加工专用的组合刀具，该组合刀具具有结构简单、加工精度高，安装方便、加工效率高的优点。 

实用新型内容

为了实现上述技术目的，本实用新型的汽车驱动桥管坯开槽加工组合刀具，包括刀杆、设置在刀杆上的铣刀和定位套筒，组合刀具的两端分别通过侧固式刀柄和回转顶针安装在铣床上。 

优选的，所述刀杆、定位套筒以及铣刀上均设置有键槽，定位套筒和铣刀通过键与键槽配合连接在刀杆上，刀杆的安装端通过压紧螺母进行固定。 

优选的，所述刀杆上设置有至少两组铣刀，每组铣刀包括两个锯片铣刀，该两个锯片铣刀之间的距离为槽的宽度。 

优选的，所述压紧螺母与套筒之间设置有球形垫圈。 

本实用新型的有益效果为： 

本实用新型的组合刀具是为汽车驱动桥管坯开槽加工方法专门设计的刀具，具有结构简单、加工精度高、安装方便、加工效率高的优点。 

附图说明

图1为完成开槽的汽车驱动桥管坯结构示意图； 

图2为组合刀具的结构示意图； 

图3为刀杆的机构示意图； 

图4为图3的A-A向视图； 

图5为定位套筒的结构示意图； 

图6为图5的B-B向视图； 

图7为锯片铣刀的结构示意图。 

附图标记 

2-槽；3-管坯；4-孔；5-刀杆；6-锯片铣刀；7-定位套筒Ⅰ； 

8-定位套筒Ⅱ；9-键槽Ⅰ；10-键槽Ⅱ；11-压紧螺母；12-键槽Ⅲ； 

13-定位套筒Ⅲ。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。 

图1为完成开槽的汽车驱动桥管坯结构示意图，如图1所示，在管坯3上开有槽2，槽2的宽度为L2，长度为L3。 

如图2和图3所示，一种用于汽车驱动桥管坯开槽加工的组合刀具，包括刀杆5、设置在刀杆上的锯片铣刀6和定位套筒。该组合刀具组装后，其两端分别通过侧固式刀柄和回转顶针安装在铣床上。 

如图3和图4所示，刀杆5上设置有键槽Ⅰ9。如图5和图6所示，定位套筒上设置有键槽Ⅱ10。如图7所示，锯片铣刀6的安装孔处设置有键槽Ⅲ12，定位套筒和锯片铣刀6通过键与键槽配合连接在刀杆上。 

如图2所示，刀杆5的安装端通过压紧螺母11进行固定，在压紧螺母11和定位套筒Ⅲ13之间设置有垫圈（未示出），该垫圈优选球形垫圈。 

如图2所示，在本实施例中，所述刀杆5上设置有两组铣刀，相应的，刀杆5上设置有两个键槽Ⅰ9。每组铣刀包括两个锯片铣刀6，该两个锯片铣刀6之间通过定位套筒Ⅱ8间隔定位，两个锯片铣刀6之间距离长度为槽2的宽度L2，在加工时，同一组的两个锯片铣刀6分别切割槽2的两条边。该两 组铣刀可以同时加工两件汽车驱动桥管坯，提高了加工效率。 

显而易见，该组合刀具也可以设置两组以上的铣刀，同时加工两件以上的汽车驱动桥管坯。