[实用新型]移动式焊轨机及其箱体总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及移动式焊轨机的箱体领域，具体地，涉及一种移动式焊轨机的箱体总成以及使用该箱体总成的移动式焊轨机。

背景技术

随着我国铁路建设的快速发展，在钢轨现场焊接中铝热焊和气压焊将大量被自动化程度高、焊接质量稳定的移动闪光焊所代替。其中这种将焊轨机放在集装箱中并由运输车辆运载的移动式焊轨机较早应用于欧洲和美国。近年来，我国的移动式闪光焊发展十分迅速，已有完全国产化的移动式闪光焊轨机出现。

钢轨移动闪光焊设备主要特点是自带发电机组或行走机构，可方便的进行野外作业。大致可以分为集装箱式、公铁两用集装箱自行式和铁路集装箱自行车式。该三种集装箱式共同点是以集装箱做为焊轨机移动作业与放置平台。其优点是成本较低，运输较为灵活和方便，尤其是公铁两用自行车式焊接设备的转移较为方便，可不依赖牵引车自己在公路或铁路上行走。为现场作业提供了很大的便利。其方便性与实用性影响了焊轨机设备的存储及现场作业的便捷和效率。

一般来说，移动式焊轨机由两个标准集装箱组成，其中一个箱体用于容纳发电机等动力单元，而另一箱体则将焊机机头固定于可旋转和升降的驱动机构中。其中容纳焊机机头的箱体的后端设置有可向后翻转打开的后门，而其两个侧壁上分别设有向上滑动打开侧门，后门能够保证焊轨机进出箱体，而侧门的安装能够保证驱动机构的两侧工作大臂在作业时能向侧向摆动，从而能够使得实现焊轨机提升出箱体外并且能够左右摆动170度。除这种布置方式外，也存在两个集装箱合并为一个集装箱的方式，但是此种单个集装箱设计不方便焊轨机及发电机的维护和保养。

总之，无论何种移动式焊轨机，容纳焊轨机的箱体的后端设计都必须满足将焊轨机从箱体内吊出并左右旋转。基于此，焊轨机后门和两个侧门的处理成为移动式焊轨机的箱体总成的关键所在。

目前，在现有技术中，最为简捷的一种是两侧侧门采用上下滑拉门设计，后门采用全开式设计，例如通过向后翻转打开实现，并且在后门的下端也设置有类似于侧门的滑拉门，其中为了实现侧门的上下滑动，可在其两端设有上下延伸布置的导轨，侧门可上下沿着导轨移动。其中靠后的导轨为折叠式，在焊轨机作业时需要收起，以不妨碍取驱动机构的运动。而当焊轨机作业完毕放在在箱体内时，其中的折叠式导轨放下，以能够同时引导两侧的侧门运动以及后门上的滑拉门。

然而，现有技术中滑拉门的升起和落下均是采用人工操作，因此造成滑拉门在使用过程中存在以下不足之处：

1）滑拉门尤其是侧门的跨度较大，质量较重，需要两个人提升；

2）由于起吊架及焊机头与集装箱之间的空间有限，对于进入提升人员体形有限制；

3）侧门两边为导轨式且与导轨存在一定间隙，需要两个提升人员在提升门时保持同步进行，一般人员操作时很难做到，从而使得侧门的提升较为困难；

4）滑拉门在下降过程中为自有落体（由于空间有限，很少提升操作人员会将滑拉门慢慢放下），因此会对箱体的底座及地板冲击较大，容易导致集装箱底座及侧门变形，变形后的滑拉门与两边的导轨无法很好配合，久之，滑拉门几乎无法提升或者提升困难。另外，滑拉门变形后，整个集装箱的密封欠佳。

因此，设计一种容易操作滑拉门提升的箱体总成具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种移动式焊轨机的箱体总成，该箱体总成的滑拉门操作方便且效率高。

本实用新型的另一个目的是一种移动式焊轨机，该移动式焊轨机使用本实用新型提供的箱体总成。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种移动式焊轨机的箱体总成，包括箱体，该箱体容纳焊轨机和驱动该焊轨机运动的驱动机构，所述箱体上安装有可向上滑动打开的滑拉门，其中，所述箱体总成还包括提升系统，该提升系统包括能够提升所述滑拉门向上滑动打开的驱动装置。

优选地，所述提升系统还包括拉绳和滑轮装置，所述拉绳固定连接所述滑拉门，并在绕过所述滑轮装置后由所述驱动装置驱动。

优选地，所述拉绳为多股，该多股拉绳对称地固定连接在所述滑拉门的上端，并在分别绕过所述滑轮装置后由所述驱动装置同步驱动。

优选地，所述滑轮装置包括引导所述拉绳的延伸方向的定滑轮以及与所述定滑轮配合的动滑轮。