[实用新型]动力小船防爆止燃装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力小船防爆止燃装置，属于船舶领域。 

背景技术

随着科学技术的发展，电池技术也得到了飞速的发展，如蓄电池、镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池、锌空电池、燃料电池等等。现有电池已经应用于车辆、船舶、飞机等领域，对于现有船用电池主要采用动力小船体的方式为主船只提供动力，动力小船体可在主船只处于静态或动态中更换电池。但是现有电池因大多采用化学物质构成，当温度达到一定程度时易发生燃烧爆炸，从而危及到主船只和船上人员的人身财产安全。 

实用新型内容

本实用新型的发明目的是为了克服现有技术中动力小船存在的不安全隐患，提供一种动力小船防爆止燃装置，该装置使水快速进入动力小船舱内，能够避免动力小船舱内电池发生燃烧爆炸。 

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现： 

动力小船防爆止燃装置，包括动力小船舱和设置在动力小船舱内的电池，其特征在于：所述动力小船舱内设有温度传感器、进水阀门、进水阀门驱动机构和控制模块，温度传感器与控制模块电连接，控制模块控制进水阀门驱动机构的减速电机的电源接通或断开，通过进水阀门驱动机构开启进水阀门。通过温度传感器监测动力小船舱内的温度信息传递到控制模块，通过控制模块控制进水阀门驱动机构开启进水阀门。 

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现： 

本实用新型的进一步方案：还设有排气阀门和排气阀门驱动机构，排气阀门驱动机构一端与排气阀门相连，排气阀门驱动机构另一端与进水阀门相连，通过进水阀门移动带动排气阀门驱动机构开启排气阀门。 

本实用新型的进一步方案：所述动力小船舱内还设有烟雾传感器，烟雾传感器与控制模块的输入端相连，通过烟雾传感器监测动力小船舱内的烟雾信息。 

本实用新型的进一步方案：进水阀门设置在动力小船舱的底部：所述进水阀门驱动机构包括减速电机和传动机构，所述减速电机与控制模块电连接，减速电机通过传动机构与进水阀门相连，通过传动机构带动进水阀门横向移动。 

本实用新型的进一步方案：所述传动机构包括旋转螺杆和螺帽，所述旋转螺杆的一端与减速电机相连，另一端与螺帽相配合，螺帽设置在进水阀门上。 

本实用新型的进一步方案：所述排气阀门设置在动力小船舱的顶部；所述排气阀门驱动机构包括三角形滑块、顶杆和门锁，门锁设置在排气阀门上，动力小 船舱的顶部设有锁孔，门锁与锁孔相配合，所述三角形滑块设置在进水阀门上，顶杆的一端与三角形滑块相连，另一端与门锁相连，通过进水阀门带动三角形滑块移动，从而带动顶杆开启门锁，将排气阀门打开。 

本实用新型的进一步方案：所述三角形滑块包括两块大小不一的三角形滑块，大三角形滑块固定设置在进水阀门上，小三角形滑块交叉设置在大三角形滑块上，并与大三角形滑块滑动配合，顶杆固定设置在小三角形滑动块上，所述顶杆上设有导向块；所述门锁由弹簧和锁舌构成，锁舌的舌端呈三角形，动力小船舱的锁孔与锁舌的舌端相配合。 

本实用新型的进一步方案：所述温度传感器设置在动力小船舱内的电池旁。 

本实用新型的进一步方案：所述进水阀门驱动机构的减速电机与控制模块通过电源供电。 

本实用新型的有益效果：本实用新型的结构简单，通过温度传感器监测动力小船舱内的温度信息，通过烟雾传感器监测动力小船舱内的烟雾，进一步检测动力小船舱内的危险信息。当超过设定温度或产生大量烟雾时，控制模块开启进水阀门机构的进水阀门和排气阀门，水快速从进水阀门进入动力小船舱内，直至将动力小船舱沉入水中，实现降温，防止了动力小船舱内电池发生燃烧爆炸；不仅保障了主船只上人员的生命财产安全，而且还保障了附近船只的安全。 

附图说明

图1是本具体实施例1的结构示意图。 

图2是图1中A的放大图。 

图3是本具体实施例1使用状态的结构示意图。 

图4是本具体实施例2的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

具体实施例1： 

如图1、图2和图3所示的动力小船防爆止燃装置，包括动力小船舱1和设置在动力小船舱1内的电池2，所述动力小船舱1内设有温度传感器3、进水阀门4、进水阀门驱动机构5、控制模块6、排气阀门8和排气阀门驱动机构9，