[实用新型]可以磁固定的双转辙机牵引道岔拉力检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路机械领域，尤其涉及可以磁固定的双转辙机牵引道岔拉力检测装置。

背景技术

传统的测试装置测定的时候非常不方便，因为探头经常发生移动，造成测定结果的不准确和偏移，严重影响测量准确度。

实用新型内容

实用新型的目的：为了提供一种测定准确、定位稳固的可以磁固定的双转辙机牵引道岔拉力检测装置。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

可以磁固定的双转辙机牵引道岔拉力检测装置， 其特征在于，包含测试仪本体，还包含可连接于测试仪本体的应变轴销式力传感器，所述应变轴销式力传感器上有磁铁，应变轴销式力传感器包含基座和伸出基座的传感头。

本实用新型进一步技术方案在于，所述应变轴销式力传感器上的磁铁有一个以上。

本实用新型进一步技术方案在于，所述应变轴销式力传感器上的磁铁数目为偶数，分为一对以上，该一对磁铁露出应变轴销式力传感器的部分分别为N级和S级。

本实用新型进一步技术方案在于，所述应变轴销式力传感器的磁铁位于基座上。

本实用新型进一步技术方案在于，所述基座为圆柱形且包含环形接触面，所述磁铁为柱形且位于环形接触面上。

本实用新型进一步技术方案在于，所述环形接触面为毛面。

本实用新型进一步技术方案在于，所述毛面为一条以上均匀分布的花纹。

本实用新型进一步技术方案在于，所述应变轴销式力传感器和测试仪本体可拆连接，所述应变轴销式力传感器有两个，分别通过孔式电缆连接接头和针式电缆连接接头和测试仪本体连接。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：磁铁尤其是N级和S级的相间分布的磁铁可以有效通过磁通路来加大应变轴销式力传感器和转辙机本身的接触力度，而毛面也可以增大摩擦力，进而防止应变轴销式力传感器在测定中转动而影响测定结果，进而大大提高测定速度和准确度。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型的结构示意图；

图2为应变轴销式力传感器结构俯视图；

其中：1.转辙机；2.测试仪；3.应变轴销式力传感器；4.磁铁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

可以磁固定的双转辙机牵引道岔拉力检测装置， 其特征在于，包含测试仪本体，还包含可连接于测试仪本体的应变轴销式力传感器3，所述应变轴销式力传感器3上有磁铁4，应变轴销式力传感器3包含基座和伸出基座的传感头。因此，磁铁可以增加应变轴销式力传感器3和转辙机的吸引力，因此应变轴销式力传感器3的位置就相对固定，因此可以方便完成检测，而不像之前的会经常发生移动而影响检测。

所述应变轴销式力传感器3上的磁铁有一个以上。本处还可以均匀分布，因此受力更均匀，连接更稳固。

所述应变轴销式力传感器3上的磁铁数目为偶数，分为一对以上，该一对磁铁露出应变轴销式力传感器3的部分分别为N级和S级。N级和S级可以构成封闭的磁通路，因此结合力度更大。

所述应变轴销式力传感器3的磁铁4位于基座上。所述基座为圆柱形且包含环形接触面，所述磁铁4为柱形且位于环形接触面上。在环形接触面上直接接触，力度更大。

所述环形接触面为毛面。所述毛面为一条以上均匀分布的花纹。因此增大的摩擦力作为阻力也可以防止其转动。

所述应变轴销式力传感器3和测试仪本体可拆连接，所述应变轴销式力传感器3有两个，分别通过孔式电缆连接接头和针式电缆连接接头和测试仪本体连接。因此不会使测试仪本体与传感器连接错，从而使得测量数据完全准确，探测结果完全可信。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。