[实用新型]一种汽车座椅锁有效
申请号: | 201320357015.4 | 申请日: | 2013-06-21 |
公开(公告)号: | CN203267828U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 邓联东;刘时权;吉海东 | 申请(专利权)人: | 浙江华远汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/44 | 分类号: | B60N2/44 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 郑书利 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅锁。
背景技术
传统汽车座椅锁,包括左盖板与右盖板,所述左盖板与右盖板内设置有棘轮、棘爪、棘轮扭簧、棘爪扭簧、棘轮轴、棘轴和拉索,所述棘轮轴与棘轴分别置于棘轮与棘爪中且与盖板铆接,所述棘轮与棘爪相互啮合,所述拉索的一端卡在左盖板与右盖板上并且连接棘爪,所述拉索的另一端连接开启机构,所述棘轮扭簧两端分别连接于棘轮和左盖板或右盖板上,所述棘爪扭簧两端分别于棘爪和左盖板或右盖板上。但是这种当锁栓卡入汽车座椅锁的锁槽时会与左盖板和右盖板擦碰发出异响,也容易损伤锁栓。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅锁,该汽车座椅锁的锁槽处能够稳固且方便地设置用于缓冲锁栓的缓冲块。
为此,本实用新型提供的一种汽车座椅锁,包括左盖板与右盖板,所述左盖板与右盖板内设置有棘轮、棘爪、棘轮扭簧、棘爪扭簧、棘轮轴、棘轴和拉索,所述棘轮轴与棘轴分别置于棘轮与棘爪中且与盖板铆接,所述棘轮与棘爪相互啮合,所述拉索的一端卡在左盖板与右盖板上并且连接棘爪,所述拉索的另一端连接开启机构,所述棘轮扭簧两端分别连接于棘轮和左盖板或右盖板上,所述棘爪扭簧两端分别于棘爪和左盖板或右盖板上,所述棘轮轴与棘轴上铆接有缓冲块盒,缓冲块盒中设置有缓冲块,缓冲块处于锁槽底部。
本实用新型中,所述棘轮轴与棘轴上铆接有缓冲块盒,缓冲块盒能够非常方便且稳固地设置缓冲块,缓冲块可对进入锁槽底部的锁栓起到缓冲作用,避免其遭到损伤,也可防止其发出异响。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车座椅锁的结构平面示意图。
图2为图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型提供的汽车座椅锁,包括左盖板1与右盖板2,所述左盖板1与右盖板2内设置有棘轮、棘爪、棘轮扭簧、棘爪扭簧、棘轮轴、棘轴和拉索,所述棘轮轴与棘轴分别穿过棘轮与棘爪且与左盖板1和/或右盖板2铆接,所述棘轮与棘爪相互啮合,所述拉索的一端卡在左盖板1与右盖板2上并且连接棘爪,所述拉索的另一端连接开启机构,所述棘轮扭簧两端分别连接于棘轮和左盖板1或右盖板2上,所述棘爪扭簧两端分别连接于棘爪和左盖板1或右盖板2上,所述棘轮轴3与棘轴4上铆接有缓冲块盒5,缓冲块盒5中设置有缓冲块6,缓冲块6处于锁槽7底部。为了方便固定缓冲盒5和置入缓冲块6,本实施例中缓冲块盒5包括盒体7和盒体两侧的固定翼板8,固定翼板8上带有连接孔,铆接机构穿过固定翼板8上的连接孔铆固缓冲块盒5,所述盒体7具有朝向锁槽7的出口9。在本实施例中棘轮轴与棘轴铆接于左盖板1上,而棘轮扭簧两端分别连接于棘轮和右盖板2上,所述棘爪扭簧两端分别连接于棘爪和右盖板2上,所述缓冲块盒5铆固于左盖板1一侧。
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