[实用新型]一种沥青路面钻芯取样后的填充压实装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种沥青路面钻芯取样后的填充压实装置。

背景技术

我国公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008E60）规定沥青路面钻芯取样后的孔洞用沥青混合料填补后仅用小锤压实，不能保证其压实的均匀性，更不能保证将新填入的混合料压实到与原路面相近的程度，使其容易成为路面病害的多发点。

发明内容

针对上述背景技术当中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种沥青路面钻芯取样后的填充压实装置，保证钻芯取样后经过填充的路面能够达到均匀密实的程度。

为了实现上述任务，本实用新型采用的技术方案为：

一种沥青路面钻芯取样后的填充压实装置，包括：

用于容纳沥青混合料的导向管，所述的导向管为内部通透的钢管，在导向管的一端连接有内径小于导向管内径的压实管；

用于将导向管竖直固定在所需填充的孔洞上方的固定卡板；

用于将导向管中的沥青混合料压实的传力柱和铁锤；所述的传力柱为实心的圆柱杆，传力柱的直径小于导向管的内径。

进一步地，所述的导向管的外径与所需填充的孔洞的直径相同。

进一步地，所述的传力柱的长度与导向管的高度相同。

本装置结构简单，使用方便，压实管中的沥青混合料经过内径较导向管小的压实管，能使沥青混合料更加密实地填充到孔洞中，从而保证压实的均匀性，将孔洞压实到与原路面相接近的程度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为导向管和固定卡板的结构示意图；

图中标号分别代表：1—传力柱，2—导向管，3—压实管，4—固定卡板，5—铁锤；

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型不限于以下具体实施例，凡在本实用新型技术方案基础上进行的同等变换均在本实用新型的保护范围内。

遵从上述技术方案，如图1和图2所示，一种沥青路面钻芯取样后的填充压实装置，包括：

用于容纳沥青混合料的导向管2，所述的导向管2为内部通透的钢管，在导向管2的一端连接有内径小于导向管2内径的压实管3；

用于将导向管2竖直固定在所需填充的孔洞上方的固定卡板4；

用于将导向管2中的沥青混合料压实的传力柱1和铁锤5；所述的传力柱1为实心的圆柱杆，传力柱1的直径小于导向管2的内径。

本装置中，所述的导向管2的外径与所需填充的孔洞的直径相同，而压实管3的内径略小于导向管2的内径，这样可以在压实过程中，沥青混合料由内径较大的导向管2进入内径较小的压实管3中，继而进入所需压实的孔洞中，使得沥青混合料更加密实的填充孔洞。

传力柱1的长度与导向管2的高度相同，压实过程中传力柱1刚好没入导向管2中时，说明导向管2中的沥青混合料已经全部压入压实管3中。

所述的固定卡板4是为了保持导向管2的竖立，同时在压实过程中，由于固定卡板4分散了压实过程中的压力，使导向管2不会嵌入地面。

本装置的工作过程：

首先将导向管2防止在所需填充的孔洞上方，利用固定卡板4保持导向管2的竖直，使导向管2部分在地面之上，而将压实管3嵌入孔洞中，固定卡板4卡在导向管2和压实管3连接的位置。

根据松铺系数和所需要填充的孔洞深度确定需要向导向管2中加入的沥青混合料，并将沥青混合料加入导向管2中，将传力柱1放在导向管2中沥青混合料之上。

工作人员利用重物或者踩住固定卡板4，然后用铁锤5敲击传力柱1直至传力柱1的上端与导向管2齐平，移除传力柱1和导向管2，用沥青将压实管3留下的管痕封闭即完成了孔洞的填充压实。