[实用新型]双路优先阀组有效
| 申请号： | 201320357447.5 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN203362671U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王安基;刘洪泽;杨传刚;马如勇;李修洪;刘桂涛;张树房 | 申请（专利权）人： | 青岛华东工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B21/00 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 优先 | ||
1.双路优先阀组，其特征在于：包括：
阀I：位于优先油路上，判断供油支路压力是否高于优先油路的最高压力；
阀II：位于主油路上，控制主油路的通断；
控制阀：位于阀I和阀II之间，判断供油支路压力是否低于优先油路的最低压力，并控制阀II的通断；
溢流阀：位于主油路回油油路上，供油支路压力高于安全压力时，自动卸荷；
优先油路为两条，并联入供油系统，并通过自动平衡压力差的阀III连接。
2.如权利要求1所述的双路优先阀组，其特征在于：进油装置一支路连接阀I的进油口，阀I的出油口通过单向阀连接优先油路负载元件。
3.如权利要求2所述的双路优先阀组，其特征在于：进油装置另一支路连接阀II的进油口，阀II的出油口连接主油路负载元件的进油口，阀II的进油口通过溢流阀连接油箱；阀II的控制油口连接控制阀的出油口，控制阀的一进油口连接油箱，另一进油口连接通过单向阀连接阀I。
4.如权利要求1-3任一所述的双路优先阀组，其特征在于：所述的阀I为液控逻辑阀。
5.如权利要求1-3任一所述的双路优先阀组，其特征在于：所述的阀II为外控外泄顺序阀。
6.如权利要求1-3任一所述的双路优先阀组，其特征在于：所述的控制阀为液控万向阀。
7.如权利要求1-3任一所述的双路优先阀组，其特征在于：所述的阀III为液控梭阀，两条优先油路的压力差控制液控梭阀的开启方向。
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