[实用新型]固定翼单兵侦查无人飞行器有效
申请号: | 201320357960.4 | 申请日: | 2013-06-21 |
公开(公告)号: | CN203428028U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 李文哲;陈运祥;曹帅 | 申请(专利权)人: | 儋州市公安局 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02 |
代理公司: | 海口翔翔专利事务有限公司 46001 | 代理人: | 刘清莲 |
地址: | 571700 *** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 单兵 侦查 无人 飞行器 | ||
技术领域
本实用新型涉及无人飞行器领域,尤其涉及一种无人飞行器的自动驾驶、高空实时图像传输的功能为一体的无人飞行器。
背景技术
无人机产生于 1917 年,人们历时一个世纪的努力,无人飞行器技术已经相对成熟,最早应用在军事领域的无人飞行器,使人们在军事方面获得了前所未有的应用价值。无人飞行器应用于非军用领域在国外已经有诸多先例,警用、消防、农业、电力等非军用化趋势也在不断提升。警务领域各个警种在执行警务任务的时候,高空侦查的作用不可小视,但由于我国的整体国情决定还不足以配备较多的大型空中飞行设备,因此,低成本,易操作,易维护的小型无人飞行器平台在警用领域得到较好应用。随着我国各类高精尖电子自动技术的不断发展,无人飞行器应用于抢险救灾、森林防火、侦查取证、抓捕犯罪嫌疑人、大型活动安保管控等警务领域将发挥更大作用。
目前,公知的固定翼单兵侦查无人飞机留空时间短、航程短、抗风性能差、空中摄录图像晃动大、安全性较低,在开展空中作业中严重影响实用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、留空时间长、航程长、抗风性能好、安全性高的固定翼单兵侦查无人飞行器。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:提供一种固定翼单兵侦查无人飞行器,其中,包括机仓、置于机仓上方且对称分布的上反角机翼、置于机仓后方的方向尾翼和升降尾翼;所述升降尾翼与上反角机翼之间通过支撑连杆连接;所述上反角机翼前端设有螺旋桨和连接螺旋桨的无刷电机,上反角机翼上端设有伞仓;机仓内设有动力设备和控制器件,动力设备与无刷电机连接,机仓前端设有监视器,机仓后端设有通讯天线。
所述方向尾翼和升降尾翼上均设有舵面。
所述监视器设在半球型罩内。
所述监视器为监控摄像头。
所述伞仓内设有降落伞。
所述上反角机翼与水平面的夹角为10~15°。
本实用新型的有益效果是:可以在达到续航时间长、抗风性好、安全性高,便于折卸、携带,单兵可操作起飞、降落;该飞行器不仅便于携带、飞行稳定、全自动化程度高、噪声小、隐蔽性强、低成本,还能在野外任何环境下起飞作业,展开时间短,升空时间展的效果。在抢险救灾、森林防火、侦查取证、抓捕犯罪嫌疑人、大型活动安保等警务工作中使地面人员获得高空图像,提高工作效率,减低成本,避免人员伤亡。
附图说明
图1为本实用新型固定翼单兵侦查无人飞行器的结构示意图;
图2为本实用新型固定翼单兵侦查无人飞行器的左视结构示意图;
图中: 1、螺旋桨;2、半球型罩;3、机仓;4、通讯天线;5、上反角机翼;6、伞仓;7、方向尾翼;8、升降尾翼;9、支撑连杆;10、舵面;11、舵面。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型固定翼单兵侦查无人飞行器的技术内容、构造特征、以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
如图1、2所示中,本实用新型固定翼单兵侦查无人飞行器,包括机仓3、置于机仓上方且对称分布的上反角机翼5、置于机仓后方的方向尾翼7和升降尾翼8;所述升降尾翼8与上反角机翼5之间通过支撑连杆9连接;所述上反角机翼5前端设有螺旋桨1和连接螺旋桨1的无刷电机,上反角机翼5上端设有伞仓6;机仓3内设有动力设备和控制器件,动力设备与无刷电机连接,机仓前端设有监视器,机仓后端设有通讯天线4。所述方向尾翼7设有舵面10和升降尾翼8上设有舵面9。监视器设在半球型罩2内。所述监视器为监控摄像头。伞仓6内设有降落伞。所述上反角机翼5与水平面的夹角a为10~15°。
支撑连杆9使用全碳纤维材料,其它部位使用玻璃钢材料,整体强度大,动为输出为电动前拉模式,动力设备通过无刷电机带动螺旋桨转动输出,动力牵引飞行器;该飞行器无起落架,采用抛式起飞,伞降方式回收,对飞行场地要求底;采用上反角机翼,增加飞机的滑翔能力、平衡能力、续航能力。遇到上升气流时,该飞行器爬升损耗能源少;机仓采用圆柱形状结构,遇侧风时,对该飞行器影响偏航飞行小;监控摄像头安装在机仓的半球型罩内,半球型罩起到整流作用,螺旋桨设有整流罩,整流罩使得该飞行器前进阻力小;伞仓6内安装用于应急迫降和回收的降落伞,在飞行中遇到空中险性,伞仓采后从前向后翻盖打开方式,将引导伞抛出,拉出主伞,实现迫降,大大增加了该飞行器安全性,保护该飞行器同时,防止对地面撞击造成伤害。
该无人飞行器的动力电池和控制器件安置在机仓内,通过无刷电机输出动力,使飞行器向前飞行,上反角机翼在前进过程中给飞行器提供上升力。
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