[实用新型]无极绳道岔压绳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及无极绳绞车，具体是一种无极绳道岔压绳装置。 

背景技术

无极绳绞车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备。目前，矿井下部分地点无极绳道岔曲连接轨处钢丝绳高于曲连接轨轨腰，导致车辆通过道岔曲连接轨时，车轮经常碰撞无极绳钢丝绳，出现车辆掉道、钢丝绳损伤现象。需人工使用木板将钢丝绳压低，车辆才能正常通过道岔曲连接轨，出现运输区段内有人现象。 

发明内容

本实用新型为了解决车辆通过道岔曲连接轨时，车轮经常碰撞无极绳钢丝绳，出现车辆掉道、钢丝绳损伤的问题，特别提供一种无极绳道岔压绳装置。 

为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案：一种无极绳道岔压绳装置，包括焊接在无极绳道岔基本轨两侧的护轨内侧的钢板，基本轨两侧的钢板上分别焊接有卡槽，两侧的卡槽之间连接有托辊，托辊通过柱销固定在卡槽上。 

当车辆需要通过无极绳道岔曲连接轨时，将托辊放于无极绳道岔直基本轨护轨旁的卡槽内，并用柱销进行固定，防止托辊在转动过程中脱出，此时无极绳道岔曲连接轨处的钢丝绳被托辊压低，车辆能够正常通过道岔曲连接轨。待车辆通过后不使用时，将柱销取开，托辊进行复位，保证无极绳梭车正常通过。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用机械装置进行压绳提高车辆通过道岔弯道的安全可靠性。 

附图说明

图1是本实用新型使用状态俯视图； 

图2是本实用新型使用状态主视图；

图3是本实用新型不使用状态俯视图；

图4是本实用新型不使用状态主视图；

图中1-钢板，2-托辊，3-卡槽。

具体实施方式

一种无极绳道岔压绳装置，包括焊接在无极绳道岔基本轨两侧的护轨内侧的钢板1，基本轨两侧的钢板1上分别焊接有卡槽3，两侧的卡槽3之间连接有托辊2，托辊2通过柱销固定在卡槽3上。 

如图1、2所示，当车辆需要通过无极绳道岔曲连接轨时，将托辊放于无极绳道岔直基本轨护轨旁的卡槽内，并用柱销进行固定，防止托辊在转动过程中脱出，此时无极绳道岔曲连接轨处的钢丝绳被托辊压低，车辆能够正常通过道岔曲连接轨。如图3、4所示，待车辆通过后不使用时，将柱销取开，托辊进行复位，保证无极绳梭车正常通过。