[实用新型]一种弯管装置

说明书

技术领域

本实用新型属于管件加工设备技术领域，特别涉及一种弯管装置。

背景技术

弯管在船舶生产中占较大的比例，如果没有较好的弯管机，就会采用大量的标准弯头拼制，否则在管子弯制时就会出现很多缺陷。管子弯制时出现缺陷归纳以下几类现象：

a.圆弧处变扁严重(椭圆形)，弯曲管材断面形状的畸变，一方面可能引起横断面积减小，从而增大流体流动的阻力，另一方面也影响管件在结构中的功能效果；

b.圆弧外侧管壁减薄量过大，管壁厚度变薄必然降低管件承受内压的能力，影响其使用性能；

c.圆弧外侧弯裂；

d.圆弧内侧起皱，管材内壁起皱不但会削弱管子强度，而且容易造成流动介质速度不均，产生涡流和弯曲部位积聚污垢。

弯管缺陷的存在，对弯制管件的质量会产生很大的负面影响。

现有技术中采用的弯管机通常包括无芯弯管机和有芯弯管机，有芯弯管机较无芯弯管机弯管效果好，尤其对于壁薄的管子弯管效果更好。如图1所示，无芯弯管机1为常见的液压弯管机或者电动弯管机，包括夹块臂2、夹模3、夹紧轮4、夹紧座5和弯管盘7。钢管6端部位于夹模3中，夹紧座5与弯管盘7配合用于夹紧钢管6，夹紧轮4设于夹紧座5上起缓冲和导向的作用。夹模3和夹紧座5都夹紧钢管6后，夹块臂2、夹模3和弯管盘7都旋转实现管子的弯制。有芯弯管机的主要弯管部分与无芯弯管机基本相同，不同之处在于，其还包括芯棒、芯棒连杆、固定座、支撑结构和液压油缸，芯棒沿夹紧座方向设置，芯棒一端紧靠弯管盘，芯棒端部半圆球头与弯管盘相切，芯棒的另一端通过芯棒连杆与液压油缸的活动端固定连接，液压油缸的固定端固定在固定座上，芯棒、芯棒连杆和液压油缸位于同一水平直线上，支撑结构用于支撑芯棒连杆和在芯棒连杆外套接钢管时支撑钢管。但是发明人发现，现有的船厂中存在大量的无芯弯管机，而无芯弯管机只能弯制较管壁厚的钢管（钢管壁厚在4.5mm以上），对于管壁薄的（钢管壁厚在4.5mm以下）就会出现较大缺陷，管子的弯制效果不好，所以在以往船舶建造中只要是需要弯曲的管壁较薄的管子基本上都是以标准弯头拼制焊接为主，以避免管子在弯制过程中出现上述四种缺陷。但是使用标准弯头拼制，浪费人力、物力，生产成本高、加工时间长、延长了生产周期。

发明内容

本实用新型实施例提供了一种弯管装置，该装置借鉴现有的有芯弯管机将无芯弯管机改装成有芯弯管机，且本弯管装置相对于现有的有芯弯管机，具有结构简单、操作方便、改装成本低、适用更多规格钢管等优点。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种弯管装置，包括无芯弯管机1，所述无芯弯管机1包括弯管盘7和夹紧座5，所述装置还包括芯棒8、支撑结构9、芯棒连杆10、支撑架12、长度调节器14、固定座16和导向结构11；所述芯棒8与所述弯管盘7位于同一水平面上，所述芯棒8沿所述夹紧座5设置且一端位于所述弯管盘7和所述夹紧座5之间，另一端通过所述芯棒连杆10与所述长度调节器14的活动端连接；所述长度调节器14的固定端转动设置在所述固定座16上，所述长度调节器14的活动端与所述支撑架12固定连接，所述支撑架12用来支撑所述长度调节器14，所述支撑架12与所述导向结构11滑动连接，所述导向结构11设于所述固定座16与所述无芯弯管机1之间；所述芯棒连杆10相邻下方设有所述支撑结构9。

其中，本实用新型实施例中的导向结构11为位于所述长度调节器14下方两侧的两支撑杆，所述支撑杆11水平设置且其两端分别与所述固定座16和所述无芯弯管机1固定连接；所述支撑架12包括水平设置的横梁和横梁中部竖直向上设置的纵梁，所述纵梁顶端与所述长度调节器14的活动端固定连接，所述横梁的两端通过环套13分别与两所述支撑杆滑动连接，所述横梁与所述环套13活动连接。

其中，本实用新型实施例中的支撑结构9包括弹簧17、滑动结构18和滑动结构18两侧的支架19，所述滑动结构18位于所述芯棒连杆10相邻下方，所述支架19下部固定在所述无芯弯管机1上，所述支架19上部沿竖直方向设有滑槽，所述滑动结构18的两端分别活动设于其两侧的所述滑槽中，所述弹簧17上端与所述滑动结构18固定连接，所述弹簧17下端与所述滑槽的底部固定连接。

其中，本实用新型实施例中的无芯弯管机1和所述固定座16同一侧在相同高度设有挂钩。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：