[实用新型]一种仪表车床自动钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种仪表车床自动钻孔装置。

背景技术

仪表车床属于简单的卧式车床，一般来说最大工件加工直径在250mm以下的机床，多属于仪表车床。仪表车床采用弹簧夹头快速夹紧，电动机直接带动主轴，大小圆盘快速手扳式操作，能加工外圆、内圆、切断、端面、割槽、车锥度、钻孔、铰孔、攻螺纹、铣削、磨削等功能。广泛用于电器、紧固件、汽车、摩托车配件、仪器仪表、五金电器、文教用品、影视器材、机电产品、水暖管件、阀门、轴承套圈、轴类等小零件、眼镜制造等小型工件的生产加工。

目前的仪表车床在加工过程中，需要人为操作来控制加工速度的快慢以及对产品光洁度的大小进行调整。而在进行较深孔钻削时，由于人为操作速度，会对孔的公差精度和孔内光洁度大小产生不利影响，严重时会造成钻头的折断，从而大大增加了工具的使用成本，降低了生产效率。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种仪表车床自动钻孔装置，以解决目前仪表车床因需要人为控制加工速度和对孔内光洁度进行调整，而容易导致钻头折断，使用成本高及生产效率低的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种仪表车床自动钻孔装置，包括底板(10)、顶板(11)、轴座(20)和气缸(40)，所述顶板(11)的前端通过前固定板(13)与轴座(20)顶部固定连接，底板(10)的前端与轴座(20)之间固定有隔板(30)，所述隔板(30)中设置有前定位杆(31)；所述底板(10)和顶板(11)的后端之间通过后固定板(12)固定连接，所述后固定板(12)中设置有气缸(40)和后定位杆(41)，且所述气缸(40)上连接有一位于前定位杆(31)和后定位杆(41)之间的气缸定位板(14)。

优选地，所述气缸(40)前端连接有一轴(42)，所述气缸定位板(14)固定在轴(42)上；所述轴座(20)上设置有一轴孔(21)，所述轴(42)对应穿过轴孔(21)。

优选地，所述轴座(20)的轴孔(21)前端设置有一用于安装钻头的钻夹(50)，所述钻夹(50)固定安装在轴(42)的前端。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型提供的仪表车床自动钻孔装置，在轴座与气缸之间设置有前定位杆和后定位杆，在前定位杆和后定位杆之间设置有气缸定位板，气缸通过控制气缸定位板在前定位杆和后定位杆之间移动，并通过前定位杆和后定位杆分别进行定位，以确定钻孔的深度。本实用新型通过气缸带代替人工操作，使钻孔速度更加均匀，力量大小保持一致，并对钻孔的大小精度，孔内光洁度都能进行有效控制。本装置避免了钻孔时钻头容易折断的问题，降低了劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型仪表车床自动钻孔装置的结构示意图；

图2为图1中轴座的结构示意图。

图中标识说明：底板10、顶板11、后固定板12、前固定板13、气缸定位板14、轴座20、轴孔21、隔板30、前定位杆31、气缸40、后定位杆41、轴42、钻夹50。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2所示，图1为本实用新型仪表车床自动钻孔装置的结构示意图；图2为图1中轴座的结构示意图。本实用新型提供的是一种仪表车床自动钻孔装置，其主要用于解决目前因需要人为控制加工速度和对孔内光洁度进行调整，而容易导致钻头折断，以及使用成本高及生产效率低的问题。

其中该装置包括有轴座20、气缸40和位于轴座20、气缸40之间的底板10和顶板11。

顶板11的前端通过前固定板13与轴座20顶部固定连接，底板10的前端与轴座20之间固定有隔板30，所述隔板30中设置有前定位杆31。

底板10和顶板11的后端之间通过后固定板12固定连接，所述后固定板12上安装有气缸40和后定位杆41，且所述气缸40上连接有一轴42，所述轴42上固定安装有气缸定位板14，且所述的气缸定位板14位于前定位杆31和后定位杆41之间。

轴座20上设置有轴孔21，所述轴42对应穿过轴孔21中，在轴座20的轴孔21前端设置有一个用于安装钻头的钻夹50，所述钻夹50固定安装在轴42的前端。