[实用新型]汽车槽车装车安全联锁系统有效
申请号: | 201320360904.6 | 申请日: | 2013-06-24 |
公开(公告)号: | CN203411317U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 霍敬东;张慧雨;徐梦雨;陈卫东;王同庐;张雪海;王强;何彬斌;唐伟洪;杨玉虎 | 申请(专利权)人: | 新疆中拓新能源技术股份有限公司 |
主分类号: | B67D7/32 | 分类号: | B67D7/32 |
代理公司: | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) 65107 | 代理人: | 祁磊 |
地址: | 830019 新疆维吾尔自*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 槽车 装车 安全 联锁 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及自动监管鹤管装卸物料的装置,特别是汽车槽车装车安全联锁系统。
背景技术
现在油库及化工品罐区装卸罐车大多由人工操作且各操作环节之间没有联锁关系,罐车装车结束后,操作人员或司机未将装卸设备回收到位而起动罐车的失职工作行为,轻则导致装卸设备受损,重则可能引起火灾或爆炸,甚至污染环境并造成设备及人员损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车槽车装车安全联锁系统,其布置结构合理,充分保证鹤管装卸安全,避免潜在设备和人员的损失,防止潜在的环境污染。
本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车槽车装车安全联锁系统,包括登车活动梯、道闸、静电接地夹、输送管、根部阀和包含装卸臂管的鹤管,装卸臂管经输送管连通主管道,在输送管上串接着能通断输送管的根部阀,用于夹在槽车槽罐上的静电接地夹通过接地线连接大地;还包括控制器、第一位置开关、液位传感器、第二位置开关、流量调节阀、温度变送器和流量计,第一位置开关与登车活动梯相配合碰触且仅当第一位置开关被登车活动梯碰触时方能相应产生开关信号,第二位置开关与装车臂相配合碰触且仅当第二位置开关被装车臂碰触时方能相应产生开关信号,在输送管上还串接着能调节流经输送管流体流量的流量调节阀,在输送管上还安装着能感测流经输送管流体流量的流量计和能感测流经输送管流体温度的温度变送器,第一位置开关、液位传感器、第二位置开关、温度变送器和流量计其各自信号输出端和静电接地夹分别对应连接控制器的信号输入端,控制器的信号输出端对应连接流量调节阀和道闸各自的信号输入端;当汽车槽车装车安全联锁系统工作时,控制器根据第一位置开关和第二位置开关各自产生的开关信号、液位传感器、温度变送器和流量计各自所感测得到的数值信号及静电接地夹的接地电位信号相应控制流量调节阀和/或道闸工作。
本实用新型的工作顺序为:槽车进入装车位,操作员首先将登车活动梯搭接槽车,控制器通过第二位置开关检测到登车活动梯悬梯离开原位的信号后,(出口)道闸的挡杆立即落下,操作员再将装卸臂管插入槽车顶部入口内,即装卸臂管离开原位,控制器通过第一位置开关检测到装卸臂管离开原位的信号后,根据设定(远程设定/本地设定)的装车数量,先将流量调节阀(装车阀)适度打开且借助流量调节阀确保流过输送管物料的流量是小流量的,以防止物料与空气摩擦产生静电(若产生静电,可由静电接地夹导出),当装车物料淹没鹤管口后(由液位传感器感测),则大幅提高流过输送管物料的流量,以快速装载物料。本实用新型的控制器可累计流量,当装车量即将要达到设定的大提前量时,借助流量调节阀再次降低流过输送管物料的流量,以提高装车精度,同时防止水击,当装车量达到设定的小提前量时,控制器则完全关闭流量调节阀,安全和准确装载物料的目的便可被实现。本实用新型的控制器检测温度信号,以自动进行温度补偿,同时安装静电溢油保护器(含静电接地夹),在装载物料过程中,检测静电接地电位和液位信号,槽车槽罐内所装载物料的液位升高时,控制器立即切断阀门,装车完成后,操作员则将装车臂管和登车活动梯分别收至原位,当控制器检测到装车臂和活动梯已到原位的信号之后,便控制(出口)道闸的挡杆转动竖起,放行已完成物料装载作业的槽车或罐车。本实用新型的控制器能使装卸鹤管作业环节和放行作业环节等相互联锁,只有所有作业环节达到要求时,罐车或槽车均方可被允许通过道闸而放行。综上所述,本实用新型布置结构合理,充分保证鹤管装卸安全,避免潜在设备和人员的损失,防止潜在的环境污染。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的总体连接结构示意图。
具体实施方式
一种汽车槽车装车安全联锁系统,如图1所示,包括登车活动梯6、道闸7、静电接地夹8、输送管9、根部阀13和包含装卸臂管3的鹤管,装卸臂管3经输送管9连通主管道14,在输送管9上串接着能通断输送管9的根部阀13,用于夹在槽车槽罐上的静电接地夹8通过接地线连接大地;还包括控制器1、第一位置开关2、液位传感器4、第二位置开关5、流量调节阀10、温度变送器11和流量计12,第一位置开关2与登车活动梯6相配合碰触且仅当第一位置开关2被登车活动梯6碰触时方能相应产生开关信号,第二位置开关5与装车臂相配合碰触且仅当第二位置开关5被装车臂碰触时方能相应产生开关信号,在输送管9上还串接着能调节流经输送管9流体流量的流量调节阀10,在输送管9上还安装着能感测流经输送管9流体流量的流量计12和能感测流经输送管9流体温度的温度变送器11,第一位置开关2、液位传感器4、第二位置开关5、温度变送器11和流量计12其各自信号输出端和静电接地夹8分别对应连接控制器1的信号输入端,控制器1的信号输出端对应连接流量调节阀10和道闸7各自的信号输入端;当汽车槽车装车安全联锁系统工作时,控制器1根据第一位置开关2和第二位置开关5各自产生的开关信号、液位传感器4、温度变送器11和流量计12各自所感测得到的数值信号及静电接地夹8的接地电位信号相应控制流量调节阀10和/或道闸7工作。
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