[实用新型]下线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提升工装，尤其是涉及一种用于提升工装的下线装置。

背景技术

当气箱下线脱离滑撬进行底板装配时，需要提升工装。而现有的提升工装中普遍存在自动控制程度较低、操作复杂、可行性差、装配费时费力、结构不够紧凑和性能不够稳定可靠等缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于提升工装的下线装置。

本实用新型设有框架、平衡提升架、提升组件、松滑撬提升架、阻挡器、收链链条、第1链条和第2链条；

所述框架通过四根线轨与平衡提升架连接，框架通过螺纹与提升组件连接，框架通过两根线轨与松滑撬提升架连接，阻挡器为工位台阻挡器，阻挡器与框架螺接，收链链条与提升组件传动连接，第1链条与框架传动连接，第2链条与框架传动连接。

本实用新型在传统的人工通过航吊下线的基础上实现了全自动控制、操作简单、可行性高、装配省力、结构紧凑、外观美观大方、性能稳定可靠等功能。当滑撬到位后，平衡提升架下降，人工挂上气箱；平衡提升架上升；松滑撬提升架下降，带动丝杆，松开滑撬夹具，脱出气箱；平衡提升架上升，保证让滑撬退出到上线工位台；装好底盘托盘；平衡提升架下降，对好底座孔，气箱下降到位；完成装配下线功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构组成示意图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式

参见图1和2，本实用新型实施例设有框架1、平衡提升架2、提升组件3、松滑撬提升架4、阻挡器5、收链链条6、第1链条7和第2链条8。所述框架1通过四根线轨与平衡提升架2连接，框架1通过螺纹与提升组件3连接，框架1通过两根线轨与松滑撬提升架4连接，阻挡器5为工位台阻挡器，阻挡器5与框架1螺接，收链链条6与提升组件3传动连接，第1链条7与框架1传动连接，第2链条8与框架1传动连接。

当平衡提升架2下降时，人工挂上气箱，松滑撬提升架4下降，带动丝杆，气箱脱离滑撬；当平衡提升架2上升时，带动气箱上升，平衡提升架2下降，气箱下降到位。

本实用新型用于气箱下线脱离滑撬进行底板装配的提升工装。当滑撬到位后，平衡提升架2下降，人工挂上气箱；平衡提升架2上升；松滑撬提升架4下降，带动丝杆，松开滑撬夹具，脱出气箱；平衡提升架2上升，保证让滑撬退出到上线工位台；装好底盘托盘；平衡提升架2下降，对好底座孔，气箱下降到位；完成装配下线功能。平衡提升架2下降，人工挂上气箱；松滑撬提升架4下降，带动丝杆，气箱脱离滑撬；平衡提升架2上升，带动气箱上升；平衡提升架2下降，气箱下降到位。