[实用新型]一种带副轮高压开关柜用手车有效
申请号: | 201320360990.0 | 申请日: | 2013-06-22 |
公开(公告)号: | CN203406549U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 崔德文 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;天津市静海供电有限公司 |
主分类号: | H02B11/167 | 分类号: | H02B11/167 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带副轮 高压 开关柜 用手 | ||
技术领域
本实用新型属于高压交流电输送设备领域,特别涉及一种带副轮高压开关柜用手车。
背景技术
手车是高压开关柜中的一重要部件,高压开关柜主要靠手车的推进与退出,使手车上的动触头与柜体上的静触头合拢和分离,来达到合闸和关闸的目的。高压开关柜原有的手车只设置有主轮,手车的推进、退出均靠主轮移动,这种结构,使手车推进、退出前后移动时运行不平稳,容易产生左右晃动和上下跳动,致使手车上的动触头与柜体上的静触头接触时有偏差,造成既合闸费力,又损坏配件的不良后果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种合闸省力且可避免手车推进、退出时左右晃动和上下跳动、移动平稳、动静触头结合精准、避免配件损坏的带副轮高压开关柜用手车。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种带副轮高压开关柜用手车,其特征在于:由手车体、手车底盘、主轮、副轮组成,手车体固装于手车底盘上顶面,主轮安装于手车底盘前后部,副轮安装于手车底盘左右两侧。
而且,所述副轮为四个,分别转动安装于手车底盘左右两侧前后角部。
本实用新型的优点和有益效果为:
本带副轮高压开关柜用手车设置有副轮,可使手车移动时避免左右晃动和上下跳动,运行平稳,既操作省力,又可使动、静触头结合精准,避免配件损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1“A-A”向视图。
附图标注说明:
1-手车体、2-手车底盘、3-主轮、4-副轮。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种带副轮高压开关柜用手车,由手车体1、手车底盘2、主轮3、副轮4组成,手车体固装于手车底盘上顶面,主轮安装于手车底盘前后部,副轮安装于手车底盘左右两侧。主轮为四个,分别安装于手车底盘前后部;副轮为四个,分别转动安装于手车底盘左右两侧前后角部。
本实用新型的工作原理为:
装配:在高压开关柜柜体内下部两侧装配与副轮配套的轨道,将手车推入柜体,手车在柜体外时,移动靠主轮,当手车进入柜体、副轮接近轨道位置时,使手车前端稍微向上抬起并使副轮进入轨道,将手车继续向前推进,使四个副轮全部进入轨道。当开关柜需要送电运行时,再推进手车向前移动,此时,手车靠副轮在轨道内运行而前移,而副轮在轨道内运行受轨道的限制,不会产生左右晃动和上下跳动,因此,运行平稳,且手车上动触头与柜体上的静触头结合精准,不会产生偏差,操作既省力,又可避免配件损坏。
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