[实用新型]一种基于GPRS的液力缓速器远程监控系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及监控技术领域，特别涉及一种液力缓速器远程监控系统。

【背景技术】

液力缓速器作为一种辅助制动装置，已经越来越多地被运用到重型载货汽车和大、中型客车上。液力缓速器的工作状态对车辆行驶的安全性至关重要，而现有技术中尚没有能够实时远程监控的设备，无法及时获取监控液力缓速器的工作状态，对远程进行控液力缓速器的监控和诊断带来了很大的困扰。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种基于GPRS的液力缓速器远程监控系统，以解决上述技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于GPRS的液力缓速器远程监控系统，包括缓速器控制器、电源模块、GPRS模块和服务器；电源模块，用于给缓速器控制器供电；缓速器控制器连接水温传感器、油温传感器和车速检测单元；所述水温传感器，用于检测液力缓速器的水温；所述油温传感器，用于检测液力缓速器的油温；所述车速检测单元，用于检测整车的车速；GPRS模块连接缓速器控制器，用于将缓速器控制器采集的数据无线传送给远端服务器；服务器，用于接收GPRS模块发送的数据，并进行显示和存储。

本实用新型进一步的改进在于：缓速器控制器通过整车CAN网络与若干车载控制器连接。

本实用新型进一步的改进在于：缓速器控制器通过RS232串口或CAN总线连接GPRS模块。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型远程监控系统，可以方便的随时采集全国范围内任何路段的车辆数据，不仅能够解决使用人工采集数据的各种弊端，在缓速器出现故障时，可以随时监测其运行状况，还可以进行故障诊断，参数调试，程序修改等操作，及时解决故障问题。本系统可以进行远程数据采集，实时的采集运行车辆上缓速器工作的各种数据；进行远程调试，可以实现远程修改控制器参数，更方便的调试缓速器工作参数；进行远程诊断，在线调试控制器故障信息。

【附图说明】

图1为本实用新型系统的结构框图；

图2是远程传输数据的流程图；

图3是数据监控的流程图。

【具体实施方式】

请参阅图1至图3所示，本实用新型一种基于GPRS的液力缓速器远程监控系统，包括缓速器控制器MCU、电源模块、传感器1、传感器2、检测单元、GPRS模块和服务器；电源模块用于给MCU供电，MCU连接传感器1（水温传感器）、传感器2（油温传感器）和检测单元（车速检测单元）；水温传感器用于检测液力缓速器的水温，油温传感器用于检测液力缓速器的油温，车速检测单元用于检测整车的车速；MCU连接水温传感器、油温传感器和车速检测单元，用来实时检测液力缓速器的水温、油温和整车的车速。MCU也可以通过整车CAN网络与车载其他控制器进行数据交换，然后把所需的采集到的信息和处理数据通过RS232串口或CAN总线发送到GPRS模块进行无线传输给远端服务器。GPRS模块内装有电信运营服务商（如中国移动）的SIM卡，通过设置，便可将数据通过GPRS模块发送到连接在Internet中的服务器上。

请参阅图2所示，GPRS模块主要完成数据远程传输的工作；系统上电后车载控制器和GPRS模块初始化，GPRS模块初始化包括检查SIM卡，设置GPRS模块数据发送延迟时间，设置通讯网络，设置登录网络的用户名和密码，设置远端IP地址、端口号及通讯协议类型。之后GPRS模块进入休眠状态，直到有监控端的信号将GPRS模块唤醒（电话或短信唤醒）才建立与服务器端的连接，当收到MCU发出的发送数据指令后向服务器端发送数据。

请参阅图3所示，监控服务器是一台连接到Internet上带有固定IP地址的PC机，主要功能包括车载数据采集单元发送的数据的接收、显示和存储，并具有数据回放等分析功能。当需要接收某个客户端的数据时，需要选择该客户端并发出接收数据命令；数据监控流程图见图3所示：服务器开始运行后先进性初始化，然后唤醒选择的客户端并建立SOCKET连接，服务器给该客户端的GPRS模块发送接收数据命令，如果成功接收到该GPRS模块发出的数据，将其进行显示、存储，然后流程结束；如果为成功接收到数据，则继续给客户端发送接收数据命令，知道成功接收到数据或者达到最大发送命令此处后流程结束。