[实用新型]汽车飞轮固定装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车飞轮固定装置，尤其是一种可以保持汽车飞轮固定，使飞轮和曲轴保持固定而不会自由旋转的便于汽车维修的汽车飞轮固定装置。

背景技术

 目前，公知的曲轴是汽车引擎的动力输出轴，曲轴的一端连接变速箱，另一端则安装正时齿轮等配件，而飞轮与曲轴刚性连接，可以作为发动机正时标记的核对，利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行（进气-压缩-工作-排气），发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动，作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离。通常我们在拆卸或更换正时齿轮时，常常会遇到校正难的问题，从而音箱引擎的效率及使用寿命，给使用者带来麻烦。

发明内容

为了克服现有正时齿轮在更换或者拆卸过程中存在的校正问题，本实用新型提供了一种汽车飞轮固定装置，它包括一个扣持装置、一个套环装置和一个握持装置，可以在维修汽车的过程中固定飞轮及曲轴，方便是汽车维修。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该汽车飞轮固定装置包括一个扣持装置、一个套环装置和一个握持装置，扣持装置在轴的一端设有多个嵌齿，嵌齿与飞轮外缘的齿环相扣，套环装置与扣持装置相连接，用于套设在引擎检视孔外缘的突起部分，从而固定飞轮和曲轴；握持装置与扣持装置相连接，握持装置主要包括一个轴杆和一个握持轴，且握持装置外缘部分有止滑纹。

本实用新型的有益效果是，降低正时齿轮校正难度，方便汽车维修。

附图说明

    下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图。

图中1.汽车飞轮固定装置，2.扣持装置，3.套环装置，4.握持装置，5.嵌齿，6.轴杆，7.握持轴，8.止滑纹。

具体实施方式

    图1中，该汽车飞轮固定装置1包括一个扣持装置2、一个套环装置3和一个握持装置4，扣持装置2在轴的一端设有多个嵌齿5，用来与飞轮外缘的齿环相扣，套环装置3与扣持装置2相连接，用于套设在引擎检视孔外缘的突起部分，从而固定飞轮和曲轴；握持装置4与扣持装置2相连接，主要包括一个轴杆6和一个握持轴7，且握持装置4外缘部分有止滑纹8。