[实用新型]自调心式空气缓冲装置有效

专利信息
申请号: 201320364067.4 申请日: 2013-06-08
公开(公告)号: CN203348688U 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 吴雳鸣 申请(专利权)人: 哈尔滨盛迪电力设备有限公司
主分类号: F16K31/12 分类号: F16K31/12;F03B11/04
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摘要:
搜索关键词: 自调 空气 缓冲 装置
【说明书】:

技术领域:

本实用新型是一种用于水轮机真空破坏阀上的缓冲装置。

背景技术:

当前,用于水轮机真空破坏阀的产品有几种,一种是用透平油做缓冲介质,由于缓冲塞与缓冲缸壁不同心,造成漏油而失去缓冲功能;另一种是采用压缩空气进行缓冲的,这种缓冲装置结构复杂,又不能在360°内自调中心,仅是用一个十字联接器将缓冲活塞与阀轴连在一起,只能在四个方向上调整缓冲活塞与阀轴的同心度;只有保证运动部件与固定部件有良好的同心度,才能保证真空破坏阀开、关自如,补气顺畅,如果同心度调整不好,装置又复杂就会造成真空破坏阀在补气过程中发生卡塞,阀轴与导轨之间摩擦力过大,导致补气不畅产生啸音,使水轮机产生振动,危害整个水轮发电机组。

发明内容:

本实用新型旨在提供一种能解决当前水轮机真空破坏阀缓冲装置存在缺陷的技术方案,既结构简单,又能在360°内自由调整同心度,完全消除阀轴与导轨之间由于不同心造成卡塞及摩擦力过大的情况。它有主弹簧、阀轴、阀筒、固定板、阀盖和阀口座,其特征是,内阀管下端设有内阀盖并且在内阀盖上面带一个排气孔,内阀管的侧面开有2~4个进气孔,内阀管中间有通气管,内阀管穿过外径带有内螺纹的导向盖上的导向密封孔后,把截止弹簧从内阀管上端套入后,再在截止弹簧上面压上挡环,用挡销穿过内阀管上端挡住挡环,用内螺纹把导向盖固定在内套滑管下端里侧,内套滑管上端开有2~4个通气孔,内套滑管上边缘带有内滑环,内滑环通过带有固定环孔的固定外滑环用上固定螺栓滑动连接在上盖中心位置上,内滑环与固定外滑环所有对应径向表面均有3~5mm的间隙量,用下固定螺栓把外滑动管固定在阀轴上端的阀轴法兰上,将主弹簧套入外滑动管后置于阀筒中,把带有多个调整孔的调整螺母通过调整螺纹拧在外滑动管上,使调整螺母对主弹簧按计算压缩一定的距离,把带有上盖的内套滑管插入外滑动管后,用上螺栓把上盖固定在阀筒上端的法兰上。

本实用新型提供的技术方案所达到的技术效果是这样的:内滑环在固定外滑环与上盖之间没有轴向间隙量,能在360°内自由滑动,使其不受外力,即与阀轴同心度良好,内滑环与固定外滑环所有对应径向表面均有3~5mm的间隙量,用于同心度自动调整量,并且内滑环与固定外滑环接触连接表面非常光滑,即内滑环在上盖与固定外滑环之间水平可以自由活动,以消除固定在阀轴上的外滑动管与内套滑管不同心而导致的摩擦力过大和相关不利于真空破坏阀工作的应力。当阀盖在水轮机运行过程中产生的强大真空度和大气压作用下,迅速下移打开补入空气时,阀轴通过固定在阀轴法兰上的外滑动管和调整螺母最大限度压缩主弹簧,这时阀轴法兰上表面、导向盖下表面与外滑动管内表面空间形成瞬间真空,该真空就会使阀筒中的空气通过通气孔、通气管、进气孔和排气孔压缩截止弹簧后,进入这个瞬间形成真空的空间,该空间真空消除并充满空气。当水轮机形成的真空因补入大量空气消除后,阀盖就会在主弹簧的作用下,迅速返回关闭;同时,在截止弹簧作用下内阀管上移使内阀盖关闭,这个空间的空气只能从排气孔排出,排气孔直径根据缓冲要求进行调整加工,没有排出的空气就被压缩,从而对阀盖上移动量起到缓冲作用,避免了阀盖与阀口座之间在关闭时产生强烈的撞击,造成阀体损坏。由于内套滑管与外滑动管是高精度滑动配合,并且内滑环与固定外滑环之间有3~5mm的间隙量做为调整量,因此二者的同心度与阀轴的同心度在任何位置都应一致,即在360°内均可自动调整。在现有技术方案中所采用的十字联接器和缓冲活塞不但无法实现360°范围内全角度调整同心度,而且结构复杂,十字联接器只能在四个方向上进行调整同心度。

本实用新型结构简单、设计巧妙、技术效果完美,与现有技术相比具有新颖性、创造性、实用性和显著的进步,生产工艺简单,实用性强,必将广泛地应用于水力发电领域和其它相关领域。

附图说明:

图1.自调心式空气缓冲装置主视图

其中:

1、上盖                2、上螺栓                3、固定环孔

4、上固定螺栓          5、固定外滑环            6、内滑环

7、通气孔              8、挡环                  9、挡销

10、外滑动管           11、调整螺纹             12、法兰

13、通气管             14、截止弹簧             15、调整螺母

16、调整孔             17、导向盖               18、主弹簧

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