[实用新型]一种轻量化客车车身结构

说明书

技术领域

本实用新型属于客车车身技术领域，主要涉及一种轻量化客车车身结构。

背景技术

近年来，随着汽车工业的迅速发展，世界性能源问题、环境保护问题变得越来越突出。于是减轻汽车自重、降低油耗和废气排放量已成为各大汽车生产厂商提高竞争能力的关键。减轻汽车质量的重要途径就是使汽车材料轻量化。

目前国内传统客车是采用钢结构车身骨架，由前围总成、后围总成、左/右侧围总成、顶盖总成和底架总成等六大片总成经组焊而成，车身骨架和外板的重量占整车重量的比重较高。而且随着国内客车设计技术水平的提高，客车车身骨架结构优化设计已经比较普遍，在车身骨架结构优化方面也已经没有较大的减重措施，迫切需要通过替代材料来达到轻量化的目的，而利用铝合金材料代替钢材是汽车轻量化的一个重要途径。因此，提供一种强度高、结构稳定、轻量化的全铝型材客车车身结构成为客车技术领域迫切需要解决的难题。

实用新型内容

本实用新型为了解决目前传统客车整车自重大、焊接变形大、生产环境恶劣等技术问题，提供一种质量轻、无焊接污染、结构强度稳定、生产效率高的轻量化客车车身结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种轻量化客车车身结构，它包括前围总成、后围总成、左右侧围总成、顶盖总成和地板总成，所述前围总成、后围总成、侧围总成、顶盖总成和地板总成均为铝型材，所述前围总成、后围总成、侧围总成、顶盖总成和地板总成之间通过连接件铆接围成整体的封闭框架结构，所述前围总成和后围总成分别连接在左右侧围总成前端和后端，所述顶盖总成和地板总成分别连接在左右侧围总成顶端和底部。

进一步优选的结构，所述前围总成包括左右前围立柱和前围顶横梁，所述左右前围立柱为整体式贯通立柱，所述左右前围立柱的顶端分别与前围顶横梁的左右两端连接；所述前围总成还包括位于前围顶横梁下方的前风窗上横梁、前风窗连接梁和前风窗下横梁；所述前风窗上横梁、前风窗下横梁、和前风窗连接梁两端分别与左右前围立柱连接；所述前风窗上横梁与前围顶横梁之间由连接立柱支撑连接，所述前围总成通过左右前围立柱与侧围总成连接。

进一步优选的结构，所述后围总成包括左右后围立柱、后围顶横梁，所述左右后围立柱为整体贯通梁，所述左右后围立柱的顶端分别与后围顶横梁两端连接；所述后围总成还包括位于后围顶横梁下方的后风窗下横梁、左右后风窗立柱、左右后中门立柱和后中门上横梁，所述后风窗下横梁左右两端分别与左右后围立柱连接，所述左右后风窗立柱上下两端分别与顶横梁和后风窗下横梁连接，所述左右后中门立柱上端与后风窗下横梁连接，所述后中门上横梁左右两端分别与左右后中门立柱连接；所述后风窗立柱与后围立柱之间连接有连接横梁，所述后风窗下横梁与后中门上横梁之间通过连接立柱支撑连接，所述后中门立柱与后围立柱之间连接有若干连接横梁；所述后围总成通过左右后围立柱与侧围总成连接。

进一步优选的结构，所述侧围总成由侧围骨架和覆于侧围骨架的蒙皮组成，所述侧围骨架包括若干整体贯通式的侧窗立柱、横向固定于各侧窗立柱之间的侧风窗上连接梁和侧风窗下梁、位于侧风窗下梁下方的底部裙梁，所述侧风窗下梁与底部裙梁之间设有裙围立柱，所述侧窗立柱和裙围立柱之间设有横向固定支撑的腰梁。

进一步优选的结构，所述侧围骨架在前后轮罩处设有横向连接侧窗立柱和裙围立柱的加强横梁和立柱梁。

进一步优选的结构，所述顶盖总成由顶盖骨架和覆于顶盖骨架的蒙皮组成，所述顶盖骨架包括有左右两侧贯通的左右侧风窗上梁、连接在左右侧风窗上梁之间的若干整体贯通的顶盖上弯横梁和连接在若干顶盖上弯横梁之间的若干分段纵梁；所述顶盖骨架通过左右侧风窗上梁、最前端的分段纵梁和最后端的分段纵梁与前围骨架和后围骨架连接，所述顶盖骨架通过侧风窗上梁与侧围骨架连接。

进一步优选的结构，所述侧风窗上梁是断面为弧形的空心型材，所述侧风窗上梁内部设有加强筋。

进一步优选的结构，所述地板总成包括前地板骨架、中地板骨架、后地板贯通横梁和后地板骨架，所述后地板贯通横梁的左右两端与侧围骨架连接。

进一步优选的结构，所述客车车身结构内部所有横梁和立柱均为铝型材，所述横梁和立柱的相交处采用连接件通过铆钉固定连接。

进一步优选的结构，所述连接件为角铝。