[实用新型]一种船舶起重机起升机构的压绳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起升机构的压绳装置，特别是涉及一种船舶起重机起升机构的压绳装置。

背景技术

目前，常用的船舶起重机起升机构的压绳装置结构为：压紧轮上支架23、压紧轮下支架24、压紧螺栓一21、压紧螺栓二22、弹簧25、压绳器26、卷筒27构成。具体形式见图2。通过调整压紧螺栓一21和压紧螺栓二22来改变压绳器26压在卷筒27上的压紧力来实现压绳器26在卷筒27上面的压紧程度。具体操作方法为：拧紧压紧螺栓二22中的螺母，使在压紧螺栓二22中的弹簧力增大，同时减小压紧螺栓一21对压绳器上支架的支撑长度，于是就可以实现提高压绳器26在卷筒27上的压紧程度。但操作工人为了方便，往往都不调整压紧螺栓一21，仅对压紧螺栓二22中的螺母进行调整。该方法的不足之处在于：结构复杂；操作繁琐；而且随着使用时间的增长，压绳器在卷筒上的压紧程度会随之降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题而提供一种船舶起重机起升机构的压绳装置，其解决了以前压绳装置的结构复杂、且操作繁琐。

本实用新型所采用的技术方案是：一种船舶起重机起升机构的压绳装置，由压紧轮、卷筒、压紧轮支架组成，所述的压紧轮支架包括压紧轮上支架和压紧轮下支架，压紧轮上支架和压紧轮下支架由上、下两颗螺钉连接，压紧轮将钢丝绳压紧在卷筒上，压紧轮支架支撑压紧轮，卷筒的轮轴上设有主链轮、压紧轮与卷筒的同向一端的轮轴上设有从链轮，压紧轮的从链轮和卷筒的主链轮由传动链连接。

更进一步，压紧轮上支架与压紧轮下支架的上螺钉的安装孔采用‘U’型槽孔。

本实用新型的积极效果是：

卷筒与压紧轮之间形成链传动，使整个压紧装置结构简单，且在安装完成之后，便不再需要调整就能够通过结构特点自适应解决压紧轮紧压在滚筒上、省去繁琐的操作。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为现有技术的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种船舶起重机起升机构的压绳装置，由压紧轮1、卷筒2、压紧轮支架组成，压紧轮支架包括压紧轮上支架3和压紧轮下支架4，压紧轮上支架3和压紧轮下支架4由上、下两颗螺钉连接，压紧轮1将钢丝绳压紧在卷筒2上，压紧轮支架支撑压紧轮1，卷筒2的轮轴上设有主链轮5、压紧轮1与卷筒2的同向一端的轮轴上设有从链轮6，压紧轮的从链轮6和卷筒2的主链轮5由传动链7连接，压紧轮上支架3与压紧轮下支架4的上螺钉的安装孔采用‘U’型槽孔8。

工作原理：在钢丝卷筒和压紧轮的轮轴端增加链轮，通过传动链使卷筒与压紧轮之间形成链传动。滚筒上的链轮为主动链轮，压紧轮轴端的链轮为从动链轮，在钢丝绳的收放过程中，均由滚筒通过链传动带动压紧轮转动；压紧轮通过链传动的张紧力紧压在滚筒上，在压紧装置与卷筒安装好之后该机构就可以一直使用而不需要调整。