[实用新型]便携式汽车应急启动电源及车辆二次事故预防系统有效
申请号: | 201320366261.6 | 申请日: | 2013-06-25 |
公开(公告)号: | CN203318324U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 沈继承;史崇政 | 申请(专利权)人: | 深圳市富邦中美科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;B60Q1/52 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 汽车 应急 启动 电源 车辆 二次 事故 预防 系统 | ||
1.一种便携式汽车应急启动电源,其包括一个电池单元和一个与该电池单元相连的输出端,其特征在于,该便携式汽车应急启动电源还包括一个控制电路、一个转换器电路和一个充电电路;该转换器电路包括多个非隔离直流转直流转换器,该电池单元与该控制电路电连接,该控制电路与该转换器电路电连接,该充电电路与该电池单元电连接,该转换器电路与该输出端电连接;该输出端包括多个输出接口,每一输出接口与一个非隔离直流转直流转换器电连接,至少一个输出接口用于输出100至240安培的电流。
2.根据权利要求1所述的便携式汽车应急启动电源,其特征在于,该电池单元包括两组串联的磷酸铁锂电池组,每个磷酸铁锂组包括四个串联的磷酸铁锂电池;该用于输出100安培至240安培电流的输出接口与该电池单元电连接。
3.根据权利要求2所述的便携式汽车应急启动电源,其特征在于,该控制电路控制该转换器电路的每个非隔离直流转直流转换器输出多个不同电压,该多个不同电压包括5伏特、6伏特、9伏特、12伏特、16伏特、19伏特、24伏特中的多个;该输出端还包括一个与5伏特电压连接的无线电能输出模块。
4.根据权利要求3所述的便携式汽车应急启动电源,其特征在于,该充电电路包括用于通过汽车点烟器对该电池单元充电的点烟器充电模块、用于交流充电的交流充电模块、具有太阳能光伏接口的太阳能电池板充电模块和无线充电模块中的一个或者多个。
5.根据权利要求4所述的便携式汽车应急启动电源,其特征在于,该输出端还包括一个双USB接口和一个接口区镀银的汽车用充电母座,该汽车启动应急电池单元还包括一个直径为6至10毫米的LED灯具通孔以及一个收容于该LED灯具通孔内的LED,该LED与一个非隔离直流转直流转换器电连接;该汽车用充电母座用于输出该100安培至240安培的电流。
6.根据权利要求5所述的便携式汽车应急启动电源,其特征在于,该便携式汽车应急启动电源还包括一个外壳,该外壳具有一个封闭的收容空间,该电池单元、控制电路、该转换器电路和该充电电路位于该收容空间;该外壳包括多个接口通孔,每个输出接口穿过一个接口通孔;该外壳的长宽高分别为200毫米、120毫米和30毫米。
7.一种车辆二次事故预防系统,其特征在于,包括一个如权利要求1至6任意一项所述的便携式汽车应急启动电源、一个LED警示牌和一个发光控制器,该LED警示牌与该便携式汽车应急启动电源电连接,该发光控制器用于控制该LED警示牌的发光状态,该LED警示牌的发光状态包括亮、暗和闪烁;该LED警示牌底部设置有磁条。
8.根据权利要求7所述的车辆二次事故预防系统,其特征在于,还包括一个具有点烟器接口的汽车电池充电模块,该便携式汽车应急启动电源与汽车电池充电模块电连接。
9.根据权利要求7所述的车辆二次事故预防系统,其特征在于,还包括一个太阳能电池板,该太阳能电池板与该便携式汽车应急启动电源电连接。
10.根据权利要求7所述的车辆二次事故预防系统,其特征在于,还包括一个支架,该支架包括一个第一卡固体和一个第二卡固体,该支架通过该第一卡固体卡固该便携式汽车应急启动电源,该第二卡固体包括至少一个夹子。
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