[实用新型]一种车用遮阳棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及车棚，具体来讲是一种车用遮阳棚。 

背景技术

生活中，室内车库停放汽车虽然安全、清洁，但是成本过高，而且所占的空间不能被充分利用，造成使用空间的浪费。目前，很多小区或商场等地的室内车库数量有限，大多数为户外停车位，这些户外停车位多数是露天停车位，汽车基本处于裸露状态，不能防风、防尘，不够卫生，而且长时间的日晒雨淋，也会缩短车辆的使用寿命。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车用遮阳棚，能够防风、防尘，保持汽车卫生，保护停在露天停车位的车辆，延长车辆的使用寿命；而且使用方便，操作简单，节约了占地面积。 

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种车用遮阳棚，包括：两条平行的导轨，均固定在地面，每条导轨均设有滑槽；一组伸缩架，包括多个支架和多根撑杆，每根支架底部均设有滑动机构，滑动机构设置于所述滑槽中，相邻两支架之间设有撑杆，撑杆为交叉结构，所述伸缩架的后端固定在地面；遮阳布，设置在伸缩架后壁、顶棚和两个侧壁；控制盒和遥控器，控制盒安装在导轨内侧，遥控器与控制盒匹配；所述导轨为U形结构，所述U形结构的开口处向 内弯折，形成滑槽开口；所述滑动机构包括球状的滑轮，所述滑轮的直径大于所述滑槽开口的间距；所述滑动机构设有刷子，刷子在滑轮的前部。 

在上述技术方案的基础上，所述导轨的端部安装有挡板，挡板下部设有挡板开口。 

在上述技术方案的基础上，所述导轨的端部内壁安装有行程开关。 

本实用新型的有益效果在于： 

1.所述伸缩架后壁、顶棚和两个侧壁都装有遮阳布，具有良好的遮阳、防水、防尘、防风效果，能够较好的保护车辆，延长其使用寿命。 

2.车用遮阳棚伸缩架的后端固定在地面，不使用时能够收缩至后端，只占用较小的空间，不会遮挡视线；使用时可根据所停车辆的大小，调节车用遮阳棚的长度，避免空间浪费。 

3.车用遮阳棚使用方便，操作简单，而且易于对整个装置进行安装和拆卸，利于推广。 

4.导轨侧面和底面包有橡胶垫，导轨不易生锈，延长了车用遮阳棚的使用寿命。 

5.所述挡板下部设有挡板开口，刷子设置在滑轮的前部，可将滑槽内的灰尘或异物由挡板开口清扫出来，保证了滑轮的畅通滚动以及滑槽的卫生。 

附图说明

图1为本实用新型实施例车用遮阳棚的结构示意图； 

图2为图1中A部分的局部放大图； 

图3为图1中A部分去掉挡板后的结构示意图。 

附图标记： 

1导轨；2遮阳布；3伸缩架，31支架，32撑杆；41控制盒，42橡胶垫，43滑槽，44行程开关，45挡板，46挡板开口；5滑动机构，51滑轮，52刷子。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明，但不限于此。 

如图1所示，一种车用遮阳棚，包括导轨1和伸缩架3，伸缩架3滑动设置于导轨1。两条导轨1在停车位地面上平行铺设，且固定在地面，导轨1设有滑槽43，导轨1的长度和两个导轨1之间的间距均与一般停车位的长度和宽度匹配。导轨1为U形结构，导轨1的U形结构的开口处向内弯折，形成滑槽开口；导轨1的侧面和底面包有橡胶垫42，橡胶垫42能有效保护导轨1，可以防止导轨1直接暴露在露天环境下风吹日晒，尤其是在下雨时可以防止雨水滴落在导轨1上，进而防止雨水的腐蚀，防止生锈。所述导轨1的端部安装有挡板45，挡板45下部设有挡板开口46，挡板45可防止导轨1的端部风吹日晒，尤其可以防止雨水进入导轨1内的滑槽43中。 

所述伸缩架3包括多个支架31和多个撑杆32，支架31为拱形结构，由撑杆32连接，撑杆32为交叉结构。伸缩架3的后壁、顶部和两侧壁安装有遮阳布2。