[实用新型]一种叶轮主轴液压拆卸装置及叶轮主轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叶轮主轴的拆装装置，特别涉及一种叶轮主轴液压拆卸装置及叶轮主轴。

背景技术

叶轮是一种在高速状态下运行的转子零件，因此，叶轮与叶轮主轴之间接合的牢固度决定着叶轮运行的稳定性和安全性；现有的叶轮主轴的紧固操作多采用液压扳手，但液压扳手很容易在旋拧螺母时对叶轮产生摩擦进而导致叶轮擦伤，同时由于螺母在叶轮表面上产生摩擦力而导致拧紧力矩的分解，导致力的不均匀分布进而产生叶轮变形。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种旨在保证螺栓和螺母对叶轮和叶轮主轴产生足够的压紧力的同时，避免螺母对叶轮产生损伤的叶轮主轴液压拆卸装置及叶轮主轴。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种叶轮主轴液压拆卸装置，用于对叶轮和叶轮主轴之间的拆装，在叶轮主轴上设置有螺栓，螺栓一端与叶轮主轴连接，另一端套设有螺母，用于配合螺栓将叶轮主轴紧压于叶轮上；包括油缸、活塞、进油回路、出油回路和油泵；活塞设置于油缸内，并与油缸围绕形成密闭的工作油腔；进油回路连通工作油腔和油泵，用于向工作油腔内提供压力油；出油回路连通工作油腔和油缸外部，用于将工作油腔内的压力油排放到外界；活塞随压力油的进入和排放，在工作油腔内往复运动，螺栓与活塞连接，并随活塞的往复运动进行伸缩运动；油缸的底部与叶轮接触。

上述叶轮主轴液压拆卸装置，其中，活塞包括第一活塞和第二活塞，第二活塞的直径小于第一活塞的直径，第一活塞的底部与第二活塞的顶部连接；油缸上部为与第一活塞匹配的油腔，油缸下部为与第二活塞匹配的油腔；工作油腔为第一活塞、第二活塞和油缸围绕形成的密封腔体。

上述叶轮主轴液压拆卸装置，其中，在第一活塞上套设密封圈，并在密封圈上设置挡圈；在第二活塞上套设密封圈，并在密封圈上设置挡圈。

上述叶轮主轴液压拆卸装置，其中，第一活塞和第二活塞为一体式结构，螺栓与活塞通过螺纹连接。

上述叶轮主轴液压拆卸装置，其中，进油回路设置于活塞内，进油回路的一端连通工作油腔，另一端设置有接头，接头一端与活塞连接，另一端用于连通油泵。

上述叶轮主轴液压拆卸装置，其中，接头包括螺纹套筒，用于连接油泵；在接头上设置密封圈，并在密封球上设置挡圈。

上述叶轮主轴液压拆卸装置，其中，出油回路设置于活塞内，出油回路的一端连通工作油腔，另一端设置有密封装置。

上述叶轮主轴液压拆卸装置，其中，密封装置包括密封球和密封螺钉，密封球设置于活塞内并与出油回路匹配，用于阻止压力油经出油回路排出；密封螺钉旋拧于活塞内并压紧于密封球，用于阻止密封球被压力油顶起。

上述叶轮主轴液压拆卸装置，其中，叶轮主轴液压拆卸装置还包括限位销钉，活塞设置有限位槽，限位销钉的一端设置在限位槽内，另一端沿活塞的径向贯穿油缸。

另外的，一种叶轮主轴，其中，设置有上述叶轮主轴液压拆卸装置。

上述技术方案的有益效果是：

1、利用液压装置使螺栓产生弹性变形，再对螺母进行压紧，提高了螺栓和螺母对叶轮的压紧力，增强了叶轮和叶轮主轴之间的稳固度，避免了在旋拧螺母时对叶轮的损伤；同时整体设计结构紧凑，安装方便快捷。

2、通过使用密封圈、挡圈及密封球有效的提高了叶轮主轴液压拆卸装置的密封性；通过设置限位销钉和限位槽避免了活塞脱离于油缸的情况。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型叶轮主轴液压拆卸装置实施例的结构示意图。

附图标记说明

1、  油缸

2、  活塞

21、 第一活塞

22、 第二活塞

3、  进油回路

4、  出油回路

5、  螺栓

6、  螺母

7、  接头

71、 螺纹套筒

8、  密封球

9、  螺钉

10、 限位销钉

11、 限位槽

12、 密封圈

13、 挡圈

14、 工作油腔

具体实施方式