[实用新型]一种海上油污回收装置的浮油收集器有效
申请号: | 201320368779.3 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN203361112U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 王乐;王化明;李旭辉 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | E02B15/10 | 分类号: | E02B15/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;郑汝珍 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 油污 回收 装置 浮油 收集 | ||
技术领域
本实用新型涉及油污回收清理装置技术领域,尤其是涉及一种海上油污回收装置的浮油收集器。
背景技术
深海石油作为重要的能源,由于其储量巨大,开采的经济效率高,因而成为世界各国争相开采的能源。
可是一旦原油泄漏,就会造成巨大的损失,包括对直接的经济损失,环境污染等。就以2010年的美国墨西哥湾原油漏油事件为例,石油持续从海下流出;天然石油很容易跟海水融在一起;产生的粘稠混合物很难燃烧,甚至很难清理;这个季节的这片海域是非常脆弱的新生命的诞生地;海岸线上有大量很难清理的沼泽。所造成的损失达几百亿美元。
怎样能够快速的清理海面上泄漏的原油,是一个急待解决问题。现有的油污回收船往往一直处于航行状态,一直在消耗燃料;若使用吸油毡,吸油毡吸收了浮油之后不能再次利用,达不到循环利用,不利于节能环保。而传统的吸入式溢油回收装置一般采用水平吸口型成向下吸口型、其缺点是油水混合液吸入时带入空气较多,使收油效率降低。如何能够高效、机动、灵活的回收海面溢油,是一个亟待解决的问题。
中国专利文献(公开日: 2013年3月27,公开号:CN102991649A)公开了一种海上浮油回收船,设有船体,船体上设有浮油回收塔、集油浮板和集油箱,船体的船底上设有浮油收集口,浮油收集口两侧的船体上安装集油浮板,集油浮板下边缘低于船底,浮油回收塔下端呈开口状并与浮油收集口相连,浮油回收塔经吸油管与集油箱相连,吸油管上设有抽吸泵。
上述技术方案在使用时由于回收船只能向前先进,也就是说回收船只能沿一个方向收集浮油,操作回转复杂,效率低。
中国专利文献(公开日: 2013年4月3日,公开号:CN103015385A)公开了一种海上溢油自动回收装置,该装置由四部分组成:一是自动推进器,该部分利用喷水装置喷射油水分离室中的水驱动回收装置在海面移动;二是油膜探测器,该部分将探测的油膜厚度和油膜漂移方向数据发送到岸基信号处理中心;三是篦油器,该部分将海上溢油吸入油水分离系统;四是岸基信号处理器,该部分处理油膜探测器收集的油膜厚度和油膜漂移方向信号,控制溢油回收装置的推进方向和篦油器深入油膜的厚度。本发明提供的溢油回收装置可自动到达海上溢油位置收集油污海水,并通过调整篦油器深入油膜的厚度提高吸入油污海水中油污的含量。
上述技术方案针对的近海薄油层的回收,而该装置对于较厚油层收集则不适用。
中国专利文献(公开日: 2004年3月24日,公开号:CN 1483898A)本发明海面浮油的回收方法,利用磁流体推进器产生的磁流体动力,从前端吸入油污海水,在磁流体通道中加压加速,然后进入油水分离室中;浮油在其上部集中,油层变厚,并在水压作用下,浮油从其上部排油孔排至回收油箱,而脱油的海水自尾喷口喷出,其反作用力给船向前的推力。本发明回收装置包括顺序相连的吸水口、引导段、磁流体推进器、油水分离阻油蜗、回收油箱和尾喷口。磁流体推进器中的磁流体通道是横截面呈矩形由绝缘材料制成的一段水平的直管,置于一对极磁体的磁场中,磁场为垂直方向,一对平板电极设置在磁流体通道两侧内壁,平板电极的电流方向与磁场方向垂直相交。
上述技术方案解决的也是浮油层薄的轻油的收集问题。
现有的油污回收船往往一直处于航行状态,一直在消耗燃料;若使用吸油毡,吸油毡吸收了浮油之后不能再次利用,达不到循环利用,不利于节能环保。同时,不能够满足高效、机动、灵活的回收海面溢油。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中吸收装置不能重复利用,油污回收慢,效率低、回收装置自身会造成环境污染等问题,而提供一种能够高效、机动、灵活的回收海面油污并能对油污与海水进行分离的海上油污回收装置的浮油收集器。
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