[实用新型]一种带挂钩的钩头车有效
申请号: | 201320368908.9 | 申请日: | 2013-06-24 |
公开(公告)号: | CN203344953U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 徐小明;祁明峰;辛东京;周增强 | 申请(专利权)人: | 安徽省皖北煤电集团有限责任公司百善煤矿 |
主分类号: | B61D11/00 | 分类号: | B61D11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 235155*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂钩 钩头车 | ||
技术领域
本实用新型涉及挂车技术领域,具体属于一种带挂钩的钩头车。
背景技术
现有中小型煤矿井下斜巷运输设备主要由小绞车、钢丝绳以及上下口的安全设施。因为小绞车的直径有限,所以每次提升效率都很低,井下JD-1型绞车一次只准提升一车,JD-1.6型绞车一次只准提升2车,本来提升车辆数目就很少,再加上绞车回程时需要挂空车皮,否则就要人工拉空钩头回程,不仅效率低下,而且会因为井下工作繁琐容易造成工人违章现象发生,给安全带来较大隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种带挂钩的钩头车,克服了现有技术的不足,设计简单,结构合理,车体上设有连接挂钩头,连接挂钩头可以连接于物料车上或小绞车钢丝上,提高运输效率和斜巷运输的安全性。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种带挂钩的钩头车,包括车体,车体底座设有4个滚轮,所述的车体前侧上端两边均有连接挂钩头,下端两边均有固定连接件。
所述的连接挂钩头与车体铰链连接。
所述的固定连接件与车体之间伸缩连接。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型车体上设有连接挂钩头,连接挂钩头可以连接于物料车上或小绞车钢丝上,提高运输效率和斜巷运输的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种带挂钩的钩头车,包括车体1,车体1底座设有4个滚轮2,车体1前侧上端两边均有连接挂钩头3,连接挂钩头3与车体1铰链连接。下端两边均有固定连接件4,固定连接件4与车体1之间伸缩连接。该型钩头车重量15-20kg,该型钩头车底座也安装4个车轮,便于在轨道上运输。以斜巷运输时从下口往上口提升物料为例,斜巷运输提升物料时,该型钩头车利用连接挂钩头3与物料车5后面挂上,为保持稳定性,通过车体下端固定连接件与物料连接,待物料提到位后,摘去物料车,将连接挂钩头3挂在钢丝绳钩头上,再开动绞车,将钩头车松至斜巷下口,然后继续挂物料车5和钩头车继续向上口提升物料。
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