[实用新型]一种改进的自行车花鼓有效
申请号: | 201320369097.4 | 申请日: | 2013-06-26 |
公开(公告)号: | CN203344643U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 胡孟君 | 申请(专利权)人: | 宁波威士顿车业有限公司 |
主分类号: | B60B27/04 | 分类号: | B60B27/04 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 束晓前 |
地址: | 315315 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 自行车 花鼓 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车零部件技术领域,特别涉及一种改进的自行车花鼓。
背景技术
花鼓是自行车不可少的部件。花鼓用于控制自行车是否能行走顺畅,一般现在的花鼓在安装的过程中,由于各个零部件基本没有固定的安装位置、安装角度等,所以要经过拼装才能最终成型,而在拼装的过程中需要花较长时间去矫正,这样会很麻烦,安装费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种便于快速安装,且不需过多矫正的改进的自行车花鼓。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种改进的自行车花鼓,包括花鼓本体和花鼓芯轴,花鼓本体两端均连接有与花鼓芯轴螺接的轴承和锁紧螺母,花鼓本体一端的轴承与锁紧螺母之间设有链轮,所述花鼓本体螺接有链轮的一端设有与花鼓本体配合卡接的限位挡片,花鼓本体螺接的链轮一侧设有锁紧环,锁紧环外壁开设有至少三个安装限位槽,链轮与锁紧环连接的一面开设有安装刻度槽,所述锁紧环设有与安装刻度槽配合设置的刻线。
其中,所述轴承和锁紧螺母之间设有密封车盖,密封车盖与锁紧螺母之间设有垫圈。
其中,所述密封车盖包括盖体和调节块,调节块与锁紧螺母连接的一面凸设有套接环,所述垫圈套设于套接环外,套接环外缘设有至少三个卡凸,盖体与轴承连接的一端设有凸环。
其中,所述垫圈与锁紧螺母连接的一端面开设有若干卡槽,所述锁紧螺母一端面设有与卡槽配合连接的旋卡齿。
其中,花鼓本体包括与花鼓芯轴套接的套筒,套筒两端均接有用于连接钢丝的连接环,连接环中部开设有防阻孔。
本实用新型有益效果为:本实用新型包括花鼓本体和花鼓芯轴,花鼓本体两端均连接有与花鼓芯轴螺接的轴承和锁紧螺母,花鼓本体一端的轴承与锁紧螺母之间设有链轮,所述花鼓本体螺接有链轮的一端设有与花鼓本体配合卡接的限位挡片,花鼓本体螺接的链轮一侧设有锁紧环,锁紧环外壁开设有至少三个安装限位槽,链轮与锁紧环连接的一面开设有安装刻度槽,所述锁紧环设有与安装刻度槽配合设置的刻线;本实用新型通过在链轮一侧设有锁紧环,以及在锁紧环断面设有安装刻度槽和在锁紧环设置的刻线,这样在对链轮、密封车盖以及锁紧环安装时,能准确的一次到位,不需过多矫正,这样安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的分解结构示意图。
图中
1——花鼓本体 2——花鼓芯轴
3——轴承 4——锁紧螺母
5——链轮 6——锁紧环
7——限位挡块 8——密封车盖
9——垫圈 10——盖体
11——调节块 12——套接环
13——卡凸 14——凸环
15——卡槽 16——旋卡齿
17——防阻孔。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1和图2所示,一种改进的自行车花鼓,包括花鼓本体1和花鼓芯轴2,花鼓本体1两端均连接有与花鼓芯轴2螺接的轴承3和锁紧螺母4,花鼓本体1一端的轴承3与锁紧螺母4之间设有链轮5,所述花鼓本体1螺接有链轮5的一端设有与花鼓本体1配合卡接的限位挡片7,花鼓本体1螺接的链轮5一侧设有锁紧环6,锁紧环6外壁开设有至少三个安装限位槽,链轮5与锁紧环6连接的一面开设有安装刻度槽,所述锁紧环6设有与安装刻度槽配合设置的刻线;本实用新型通过在链轮5一侧设有锁紧环6,以及在锁紧环6断面设有安装刻度槽和在锁紧环6设置的刻线,这样在对链轮5、密封车盖8以及锁紧环6安装时,能准确的一次到位,不需过多矫正,这样安装方便。
本实施例中,所述轴承3和锁紧螺母4之间设有密封车盖9,密封车盖9与锁紧螺母4之间设有垫圈9,所述密封车盖8包括盖体10和调节块11,调节块11与锁紧螺母4连接的一面凸设有套接环12,所述垫圈9套设于套接环12外,套接环12外缘设有至少三个卡凸13,盖体10与轴承3连接的一端设有凸环14,本实施例所述的密封车盖8由盖体10和、调节块11、套接环12、卡凸13以及凸环14一体成型,套接环12外缘设置的卡凸13,便于垫圈9正确固定的装置,而凸环14便于密封车盖9与轴承3配合连接。
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