[实用新型]一种汽车车门外饰板安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车门外饰板，尤其是一种汽车车门外饰板安装结构，属于车辆配件技术领域。

背景技术

汽车车门外饰板一般为注塑成型件，它通过卡接结构安装在车门外板的底部，其装配质量直接影响着车辆的外观品质。现有技术中，车门外饰板为单层结构，由于缺少外饰板骨架的支撑，极易产生变形扭曲；并且现有的车门外饰板的卡扣安装结构直接设计在注塑外饰板的A面上，会使注塑产品在成型过程中出现缩痕等外观缺陷；另外现有的车门外饰板卡扣座上无防脱结构，当车辆在颠簸路面行驶时会造成卡扣脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种双层结构设计，能避免汽车车门外饰板变形扭曲，可有效解决汽车车门外饰板A面的注塑缺陷问题，同时保证卡扣可靠装配的汽车车门外饰板安装结构。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种汽车车门外饰板安装结构，它由车门外饰板总成和车门外板组成，所述车门外饰板总成包括外饰板骨架、车门外饰板本体和卡扣，所述外饰板骨架和车门外饰板本体通过卡接结构装配，外饰板骨架还通过卡扣与车门外板装配。

上述汽车车门外饰板安装结构，所述外饰板骨架的上边缘设有外饰板骨架定位柱，在外饰板骨架的下边缘设有外饰板骨架安装筋，所述外饰板骨架定位柱、外饰板骨架安装筋与车门外饰板本体匹配。

上述汽车车门外饰板安装结构，所述外饰板骨架上还设有一组卡扣座，所述卡扣座分为上下两排，它们交错布置，相邻两个卡扣座连线形成夹角为α的折线。

上述汽车车门外饰板安装结构，所述卡扣座为空腔结构，在卡扣座上设有卡扣卡槽、卡扣限位槽和卡扣防脱筋，它们与卡扣结构匹配。

上述汽车车门外饰板安装结构，所述外饰板骨架上还设有主定位柱和辅助定位柱，所述主定位柱和辅助定位柱与车门外板匹配。

上述汽车车门外饰板安装结构，所述车门外饰板本体上边缘设有车门外饰板本体定位孔，所述车门外饰板本体定位孔与外饰板骨架定位柱配装，在车门外饰板本体下边缘设有车门外饰板本体安装筋，所述车门外饰板本体安装筋与外饰板骨架安装筋配装。

上述汽车车门外饰板安装结构，所述卡扣为双向卡接结构，其底座卡接结构与外饰板骨架的卡扣座匹配，其顶部卡接结构与车门外板匹配

本实用新型采用车门外装饰板本体和外饰板骨架配合的装配结构，增强了车门外装饰板本体的刚度，有效地避免了车门外装饰板本体的扭曲变形；本实用新型将卡扣座设置在外饰板骨架上，消除了车门外装饰板本体注塑A面的外观缺陷；本实用新型采用两排相互交错布置的卡扣座结构，提高了车门外装饰板总成装配的可靠性；本实用新型在卡扣座上设置了卡扣卡槽、卡扣限位槽和卡扣防脱筋，保证了卡扣与卡扣座牢固装配，解决了车辆在颠簸路面行驶时卡扣脱落问题。总之，本实用新型不仅能避免汽车车门外饰板变形扭曲，而且可有效解决汽车车门外饰板A面的注塑缺陷问题，同时保证了卡扣装配的可靠性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是车门外装饰板与车门外板位置关系示意图；

图2是车门外装饰板总成结构示意图；

图3是图2中A-A剖面结构图；

图4是图3中B处结构放大图；

图5是图3中C处结构放大图；

图6是外饰板骨架结构示意图；

图7是外饰板骨架卡扣座布置示意图；

图8是外饰板骨架卡扣座结构示意图；

图9是卡扣结构示意图；

图10～图12是卡扣与外饰板骨架卡扣座装配过程示意图。

图中各标号清单为：1、车门外饰板总成 ，1-1、外饰板骨架，1-1-1、主定位柱，1-1-2、辅助定位柱，1-1-3、卡扣座，1-1-3-1、卡扣卡座，1-1-3-2、卡扣限位座，1-1-3-3、卡扣防脱筋，1-1-4、外饰板骨架定位柱，1-1-5、外饰板骨架安装筋，1-2、车门外装饰板本体，1-2-1、车门外装饰板本体定位孔，1-2-2、车门外装饰板本体安装筋，1-3、卡扣，1-3-1、底座卡接结构，1-3-2、顶部卡接结构，2、车门外板。

具体实施方式