[实用新型]汽车用粉末冶金电磁铁铁壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种毂式制动器所使用的配件，具体地说是一种汽车用粉末冶金电磁铁铁壳。主要适用于房车、皮卡车等。

背景技术

目前，房车、皮卡车毂式制动器是通过制动凸轮拨动摩擦块来实现制动的，而制动凸轮是通过油压系统实现转动，由于采用油压，油具有易燃性，所以使用不安全，制动不灵活。随着电子智能技术的发展，电磁制动技术也开始应用于房车、皮卡车制动领域。电磁制动在电梯中已成功应用。电磁制动是指使用电子控制装置的电磁制动机构，制动信号以电流的形式通过电磁体，利用电磁体通入电流的改变而改变制动器的制动力，电磁力再推动摩擦块，代替了制动凸轮推动摩擦块，不再使用液压油，所以使用更加安全。电磁制动是由电磁体来实现的，电磁体包括电磁铁铁壳和线圈。通过检索可知，目前尚未见用于房车、皮卡车的电磁制动粉末冶金电磁铁铁壳的报导。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种专用于房车、皮卡车电磁制动、其结构简单、使用更加安全可靠的汽车用粉末冶金电磁铁铁壳。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该汽车用粉末冶金电磁铁铁壳，由端壁为圆弧状的长方形盒体和端壁为圆弧状的长方形铁芯构成，在端壁为圆弧状的长方形盒体的一端设有导线束引出口，其特征在于：所述的端壁为圆弧状的长方形铁芯的中部设有长方形销孔和“U”形卡紧片插孔，长方形销孔和“U”形卡紧片插孔相互垂直交叉；所述的端壁为圆弧状的长方形盒体内的底壁中部设有制动器插销插入孔，制动器插销插入孔与端壁为圆弧状的长方形铁芯上的长方形销孔对应连通，制动器插销插入孔处在螺旋弹簧槽的中部；所述的端壁为圆弧状的长方形铁芯的外壁与端壁为圆弧状的长方形盒体的内壁之间为环形线圈安装腔。

本实用新型还通过如下措施实施：所述的端壁为圆弧状的长方形铁芯的底壁上与长方形销孔和“U”形卡紧片插孔相对应的位置设有安装槽，在端壁为圆弧状的长方形盒体的内底壁上与制动器插销插入孔相对应的位置设有对称的四块内凸三角，端壁为圆弧状的长方形铁芯底壁上的安装槽卡在端壁为圆弧状的长方形盒体内底壁上的四块内凸三角上。

所述的端壁为圆弧状的长方形盒体为纯铁粉压制烧结为一整体。

所述的端壁为圆弧状的长方形铁芯为纯铁粉压制烧结为一整体。

所述的纯铁粉为Fe≥99.50% ；Mu≤0.10%；S≤0.008%；P≤0.012%；O≤0.10%；N≤0.01%。

本实用新型的有益效果在于：该汽车用粉末冶金电磁铁铁壳，结构简单，重量轻，容易与电子技术配套，提高了车的制动性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构俯视示意图。

图2为本实用新型的结构仰视示意图。

图3为本实用新型的铁芯结构仰视示意图。

图4为本实用新型的端壁为圆弧状的长方形盒体的俯视示意图。

图5为本实用新型沿图1的A-A剖视示意图。

图中：1、端壁为圆弧状的长方形盒体；2、端壁为圆弧状的长方形铁芯；3、导线束引出口；4、长方形销孔；5、“U”形卡紧片插孔；6、安装槽；7、制动器插销插入孔；8、内凸三角；9、环形线圈安装腔；10、螺旋弹簧槽。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4、图5制作本实用新型。该汽车用粉末冶金电磁铁铁壳，由端壁为圆弧状的长方形盒体1和端壁为圆弧状的长方形铁芯2构成，在端壁为圆弧状的长方形盒体1的一端设有导线束引出口3，其特征在于：所述的端壁为圆弧状的长方形铁芯2的中部设有长方形销孔4和“U”形卡紧片插孔5，长方形销孔4和“U”形卡紧片插孔5相互垂直交叉，当车毂式制动器的插销插入长方形销孔4内后，用“U”形卡紧片卡入“U”形卡紧片插孔5内，并卡紧在车毂式制动器的插销上端，以防被螺旋弹簧顶出；所述的端壁为圆弧状的长方形盒体1内的底壁中部设有制动器插销插入孔7，制动器插销插入孔7与端壁为圆弧状的长方形铁芯2上的长方形销孔4对应连通，制动器插销插入孔7处在螺旋弹簧槽10的中部；所述的端壁为圆弧状的长方形铁芯2的外壁与端壁为圆弧状的长方形盒体1的内壁之间为环形线圈安装腔9。

作为本实用新型的改进：所述的端壁为圆弧状的长方形铁芯2的底壁上与长方形销孔4和“U”形卡紧片插孔5相对应的位置设有安装槽6，在端壁为圆弧状的长方形盒体1的内底壁上与制动器插销插入孔7相对应的位置设有对称的四块内凸三角8，端壁为圆弧状的长方形铁芯2底壁上的安装槽6卡在端壁为圆弧状的长方形盒体1内底壁上的四块内凸三角8上，使端壁为圆弧状的长方形铁芯2不能在端壁为圆弧状的长方形盒体1内转动。