[实用新型]无极绳绞车用减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动设备领域，特别是一种无极绳绞车用减速机。

背景技术

无极绳绞车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备，通过电机及减速器驱动钢丝绳在转盘上收放，在无极绳绞车使用时，有两种工作状态，一种是空车升降状态，这时，绞车的升降速度比较快，减速机上传动比较小的齿轮组工作，当绞车上载人或载物时，绞车升降速度较慢，减速机上传动比较大的齿轮组工作，因此，无极绳绞车需要频繁调整啮合齿轮组，齿轮磨损速度较快，使用寿命较低，当磨损严重时就会存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所指出的目前的减速机磨损较快，使用寿命短的问题，提供一种能够解决前述问题的无极绳绞车用减速机。

实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：

一种无极绳绞车用减速机，其包括机壳、设置在机壳一侧的动力输入轴、第一减速传动轴、第二减速传动轴及动力输出轴，动力输入轴末端设置锥齿轮，锥齿轮与第一减速传动轴上的锥齿轮啮合，第一减速传动轴上固定设置有第一齿轮和第二齿轮，第二减速传动轴上设置有第三齿轮、内齿圈、第四齿轮及第五齿轮，内齿圈通过连接键连接在第二减速传动轴上，连接键与机壳顶部的调节杆连接，第二减速传动轴可沿着轴向在一定范围内移动，内齿圈设置于第三齿轮和第四齿轮之间，第三齿轮和第四齿轮的内侧端面上设置有与内齿圈对应的外齿，第三齿轮和第四齿轮的中孔内分别设置轴承，第一齿轮与第四齿轮啮合，第二齿轮与第三齿轮啮合，从第一齿轮至第四齿轮直径依次增大，第五齿轮与第二减速传动轴固定连接，并与动力输出轴上的第六齿轮啮合，第五齿轮直径小于第六齿轮直径，第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮均为硬齿面齿轮。

本实用新型的无极绳绞车用减速机齿轮均选用硬齿面齿轮，强度增强，更加耐磨损，使用寿命更长，动力输入轴与第一减速传动轴之间通过锥齿轮传动，负荷承载力高，有利于对电极的保护。通过调速杆拨动内齿圈与第三齿轮或第四齿轮啮合，可以调节一级减速机构的减速比，使动力输出轴输出两种转速，操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的无极绳绞车用减速机的内部结构示意图；

图2为本实用新型的无极绳绞车用减速机的外部结构示意图；

图中，1为机壳，2为动力输入轴，3为第一减速传动轴，4为第二减速传动轴，5为动力输出轴，6为锥齿轮，7为第一齿轮，8为第二齿轮，9为第三齿轮，10为第四齿轮，11为第五齿轮，12为第六齿轮，13为内齿圈，14为调节杆。

具体实施方式

参照图1、图2所示的一种无极绳绞车用减速机，其包括机壳1、设置在机壳1一侧的动力输入轴2、第一减速传动轴3、第二减速传动轴4及动力输出轴5，动力输入轴2末端设置锥齿轮6，锥齿轮6与第一减速传动轴3上的锥齿轮啮合，第一减速传动轴3上固定设置有第一齿轮7和第二齿轮8，第二减速传动轴4上设置有第三齿轮9、内齿圈14、第四齿轮10及第五齿轮11，内齿圈14通过连接键连接在第二减速传动轴4上，连接键与机壳1顶部的调节杆14连接，第二减速传动轴4可沿着轴向在一定范围内移动，内齿圈13设置于第三齿轮9和第四齿轮10之间，第三齿轮9和第四齿轮10的内侧端面上设置有与内齿圈13对应的外齿，第三齿轮9和第四齿轮10的中孔内分别设置轴承，第一齿轮7与第四齿轮10啮合，第二齿轮8与第三齿轮9啮合，从第一齿轮7至第四齿轮10直径依次增大，第五齿轮11与第二减速传动轴4固定连接，并与动力输出轴5上的第六齿轮12啮合，第五齿轮11直径小于第六齿轮12直径，第一齿轮7、第二齿轮8、第三齿轮9、第四齿轮10、第五齿轮11、第六齿轮12均为硬齿面齿轮。