[实用新型]一种简易地铁自动排水控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁排水控制器，更涉及一种能自动检测积水深度并自动控制积水深度的地铁自动排水控制装置。

背景技术

地下铁路已经成为目前效率较高的交通工具，在地铁建设中或者已经运行中的地铁都会出现地下水在室内沉积，待到积水达到一定深度时就会采取一些措施进行排水，而现有技术中的排水装置均采用人工控制水泵或自动控制水泵，人工采用的控制方式不仅消耗人力，而且还会出现忘记排水的现象，而现有技术中的自动控制水泵的装置大多是按时间周期来控制，不仅设备成本高，而且浪费电能。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能自动检测积水深度并自动控制积水深度的地铁自动排水控制装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括直流电源、交流电源、继电器、电位器、第一三极管至第三三极管、二极管、第一电阻至第六电阻、水泵电机、第一电极和第二电极，所述直流电源的正极同时与所述继电器的第一端、所述二极管的负极、所述第四电阻的第一端、所述第一三极管的集电极和所述第一电阻的第一端连接，所述直流电源的负极同时与所述第六电阻的第一端、所述第三电阻的第一端、所述第二电阻的第一端、所述电位器的滑动端和所述电位器的第一端连接，所述第一电阻的第二端与所述第一电极连接，所述第一三极管的基极同时与所述第二电极和所述电位器的第二端连接，所述第一三极管的发射极同时与所述第二三极管的基极和所述第二电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端同时与所述第二三极管的集电极和所述第五电阻的第一端连接，所述第二三极管的发射极同时与所述第三电阻的第二端和所述第三三极管的发射极连接，所述第五电阻的第二端同时与所述第三三极管的基极和所述第六电阻的第二端连接，所述二极管的正极同时与所述继电器的第二端和所述第三三极管的集电极连接，所述继电器常开开关的第一端与所述交流电源的火线连接，所述继电器常开开关的第二端与所述水泵电机的第一端连接，所述水泵电机的第二端与所述交流电源的零线连接；所述第一三极管、所述第二三极管和所述第三三极管均为NPN型三极管。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型能够自动检测地铁积水深度，根据积水的深度从而自动控制水泵电机进行排水，完全自动不用人工控制，而且不会浪费电能，也改善了传统定时排水在没有积水的时候也排水的情况，且本实用新型结构简易，采用元件较少，生产成本低廉，有利于推广。

附图说明

图1是本实用新型电路结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：本实用新型包括直流电源E、交流电源、继电器J1、电位器W、第一三极管BG1至第三三极管BG3、二极管D、第一电阻R1至第六电阻R6、水泵电机M、第一电极A和第二电极B，直流电源E的正极同时与继电器J1的第一端、二极管D的负极、第四电阻R4的第一端、第一三极管BG1的集电极和第一电阻R1的第一端连接，直流电源E的负极同时与第六电阻R6的第一端、第三电阻R3的第一端、第二电阻R2的第一端、电位器W的滑动端和电位器W的第一端连接，第一电阻R1的第二端与第一电极A连接，第一三极管BG1的基极同时与第二电极B和电位器W的第二端连接，第一三极管BG1的发射极同时与第二三极管BG2的基极和第二电阻R2的第一端连接，第四电阻R4的第二端同时与第二三极管BG2的集电极和第五电阻R5的第一端连接，第二三极管BG2的发射极同时与第三电阻R3的第二端和第三三极管BG3的发射极连接，第五电阻R5的第二端同时与第三三极管BG3的基极和第六电阻R6的第二端连接，二极管D的正极同时与继电器J1的第二端和第三三极管BG3的集电极连接，继电器常开开关J1-1的第一端与交流电源的火线连接，继电器常开开关J1-1的第二端与水泵电机M的第一端连接，水泵电机M的第二端与交流电源的零线连接；第一三极管BG1、第二三极管BG2和第三三极管BG3均为NPN型三极管。

如图1所示：电路由射极跟随器（第一三极管BG1）和施密特触发器（第二三极管BG2、BG3）等电子元件组成。其执行元件为继电器J1，继电器J1的常开开关J1-1就作为水泵电机M的电源开关，第一电极A和第二电极B是作为探测积水的深度的金属棒或碳棒。

如图1所示：当积水水位达到两个电极的位置时，第一电极A和第二电极B间的电阻较小，第一三极管BG1和第二三极管BG2出于导通状态，第三三极管BG3截止，继电器J1闭合，继电器J1的常开开关J1-1水泵控制回路，水泵启动，进行排水；积水持续被水泵抽走，水位下降至离开两电极，两电极间的电阻随着增加，第一三极管BG1和第二三极管BG2的偏置电压减小，最终使它们截止，第三三极管BG3导通，继电器J1断开，常开开关J1-1断开，停止排水，以此过程重复进行。调节滑动变阻器W，改变继电器W可调节对积水深度的控制。