[实用新型]水裂解燃烧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃烧装置，具体说涉及一种水裂解燃烧装置。

背景技术

现有的饭店、食堂使用的餐饮灶、民用取暖锅炉、茶炉、工业发电锅炉等大多采用单一的煤、油或燃气作为燃料，这种燃料不但成本高，而且燃烧过程中产生较大烟气，烟气中的有害物质较多，对环境造成污染。

经研究发现，醇水基液体燃料在加温加压下，可在催化剂上分解为CO和H₂：

CH₃OH→CO+2H₂

H₂O→H₂+O

A、CO和H₂都是比较易燃气体；H₂强还原剂，O₂助燃。

B、醇水基液体清洁燃料的燃烧速比与变性甲醇大致相同，并且具有分子量小，含氧量高，H/C比值大，辛烷值高以及气化潜热大、蒸汽压低等特点，与汽油相比，具有较高的活性，与空气的混合气着火界限宽，燃料速率高(变性甲醇的层流火焰速度为52m/s，汽油的层流火焰速度为38m/s)，甚至较稀的混合气也能燃烧，对抑制碳烟生成有利。并且由于H/C含量高高，CO₂生成量相对少。

C、氢的热值在各种燃料中最高达120mj/kg，为汽油的2.8倍，氢气火焰传播速度最快是291.2m/s，为汽油的7.7倍，因此加氢可促进充分燃烧。

D、大量实验证明：醇水基清洁燃料含量在50％以下时，甲醇-汽油的输出功率稍高于纯汽油(需重整氢装置)，这就说明混合燃料确实能提高热效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水裂解燃烧装置，其燃料燃烧过程中的热效率较高，并且燃料成本低、燃烧过程中产生的污染物少。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种水裂解燃烧装置，包括水箱、燃料箱、混合燃料配比调节装置，炉膛、混合燃料预热管、裂解燃烧喷嘴、裂解室、燃烧介质燃料室，水箱、燃料箱均通过管路连通混合燃料配比调节装置，混合燃料配比调节装置通过供料管路与混合燃料预热管连通，供料管路上设有压力泵，裂解室、燃烧介质燃料室均设于炉膛内，并且燃烧介质燃料室位于裂解室的外围，混合燃料预热管设置于燃烧介质燃料室底部，裂解燃烧喷嘴设置于裂解室内，并且裂解燃烧喷嘴与混合燃料预热管连通，裂解室侧壁上设有通孔。

本实用新型水裂解燃烧装置，其中，所述燃烧介质燃料室连通有燃烧介质供给装置。

本实用新型水裂解燃烧装置，其中，还包括送风装置，送风装置包括风机、送风管、送风喷嘴，风机通过送风管连接送风喷嘴，送风喷嘴设置于所述炉膛内。

本实用新型水裂解燃烧装置，其中，所述水箱连接有供水装置，供水装置包括进水管及与进水管依次连接的污水分离过滤装置、纳米水处理装置，纳米水处理装置通过管路连通所述水箱。

本实用新型水裂解燃烧装置，其中，所述燃烧介质燃料室内的燃烧介质是钠或镁或铝或碳钢或焦炭或煤。

采用上述方案后，由于本实用新型水裂解燃烧装置的水箱、燃料箱均连通混合燃料配比调节装置，经混合燃料配比调节装置混合后在高温下裂解，裂解后再燃烧，因此热效率较高，并且裂解后生成CO+H₂+O₂混合气，燃烧过程中产生的污染物少，燃料成本低。

另外，由于还包括送风装置，使燃料燃烧风完全，提高热效率，降低污染。水箱连接供水装置，可循环利用污水，进一步降低成本，减少环境污染。

附图说明

图1是本实用新型水裂解燃烧装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型水裂解燃烧装置包括水箱11、燃料箱12、混合燃料配比调节装置13，炉膛14、混合燃料预热管15、裂解燃烧喷嘴16、裂解室17、燃烧介质燃料室18，水箱11、燃料箱12均通过管路连通混合燃料配比调节装置13，混合燃料配比调节装置13通过供料管路01与混合燃料预热管15连通，供料管路01上设有压力泵02，裂解室17、燃烧介质燃料室18均设于炉膛14内，并且燃烧介质燃料室18位于裂解室17的外围，混合燃料预热管15设置于燃烧介质燃料室18底部，裂解燃烧喷嘴16设置于裂解室17内，并且裂解燃烧喷嘴16与混合燃料预热管15连通，裂解室17侧壁上设有通孔，燃烧介质燃料室18连通有燃烧介质供给装置181。